Северо-Западный банк Сбербанка предоставил «ЛСР-Строй» гарантии в 3,3 млрд на линию трамвая
Санкт-Петербург – Северо-Западный банк Сбербанка предоставил ООО «ЛСР-Строй» (входит в «Группу ЛСР») банковскую гарантию в размере 3,3 млрд рублей. Сделка была реализована командами Sberbank CIB и Северо-Западного банка Сбербанка.
Гарантия предоставлена в рамках концессионного соглашения по строительству первой в России частной трамвайной дороги. Проект предусматривает строительство комплекса зданий трамвайного депо, трамвайных путей протяженностью 14 км, приобретение парка вагонов.
«Это уникальный инфраструктурный проект, который направлен на улучшение транспортной доступности юго-востока Санкт-Петербурга. Благодаря слаженной работе команды сделка была реализована в очень сжатые сроки. Сбербанк уделяет особое внимание инфраструктурным проектам, и мы всегда открыты для сотрудничества с клиентами в этой сфере», – прокомментировал председатель Северо-Западного банка ПАО Сбербанк Дмитрий Курдюков.
Напомним, концессионное соглашение «О создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга», было заключено 30 мая между Санкт-Петербургом и ООО «Транспортная концессионная компания». Срок строительства объекта – 30 мес. с момента заключения Концессионного соглашения. Срок действия договора аренды земельного участка на инвестиционных условиях – 360 мес. с момента заключения Концессионного соглашения. В ходе совещания согласовано предоставление земельных участков для дальнейшей реализации проекта
«Транспортную концессионную компанию» создали «Группа ЛСР» и «Лидер». Концессионер примет на себя обязательства по строительству и управлению скоростной трамвайной сети в Ржевку, где застройщики возводят свои объекты.
Обеспечение функционирования автоматизированной системы управления дорожным движением на КАД оценивается в 269,8 млн рублей.
Такова начальная стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 11 ноября, торги состоятся 17 ноября 2016 года. Период обслуживания – до декабря 2018 года.
Подрядчику предстоит взять под ответственность АСУДД на протяжении магистрали с нулевого по 115 км. Основная задача - обеспечение бесперебойной работы объектов АСУДД КАД в исправном состоянии 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. В АСУДД входят комплекс зданий и сооружений центрального пункта управления на Московском шоссе, контрольно-измерительные сечения, подсистемы метеообеспечения, видеонаблюдения, фиксации правонарушений, охранной сигнализации, программно-аппаратный комплекс ЦПУ и вынесенных пунктов управления, дорожная интегрированная система связи и многие другие объекты.
По информации ДСТО, проект АСУДД для КАД был утвержден в 2002 году, работы начались в 2003-м, активизировалась деятельность по строительству АСУДД в 2007 году. Стоимость строительства АСУДД только на северном участке КАД - 338,5 млн рублей.