За нарушенное благоустройство «Водоканал» заплатит 57 млн
Восстановление благоустройства, нарушенного во время ремонта на сетях, обойдется ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» в 57 млн рублей. Это суммарная стоимость конкурса, разделенного на 5 лотов.
Заявки принимаются до 23 ноября, итоги подведут 30 ноября 2016 года. Договор заключается на период с 1 января по 31 декабря 2017 года.
Как следует из документации, восстановлению подлежат территории во дворах, садах и парках во всех 18 районах города. Самые большие объемы запланированы в Адмиралтейском, Василеостровском, Выборгском, Калининском, Кировском, Красногвардейском, Красносельском, Московском, Невском, Петроградском, Приморском, Фрунзенском и Центральном районах. Стоимость лота – 46,1 млн рублей. Меньше всего предстоит сделать в Петродворцовом районе – здесь цена вопроса составляет 1,1 млн рублей. Подрядчику предписано восстановить газоны, асфальт и плиточное мощение, садово-парковые дорожки и площадки. Последний раз «Водоканал» восстанавливал нарушенное благоустройство в январе 2016 года. Тогда предметами контракта выступали городские дороги, цена договора составила 70,5 млн рублей.
Петербургский метрополитен ищет подрядчика для капремонта эскалатора на переходе между станциями «Спасская» и «Сенная площадь».
Начальная цена конкурса, о котором пишет сайт госзакупок, составляет 16,9 млн рублей. Заявки принимаются до 15 ноября, их рассмотрение состоится 29 ноября 2016 года. Ремонт продлится с 4 сентября 2017 года по 30 января 2018 года. Запланирован полный комплекс работ, от ремонта асинхронных электродвигателей до устранения перепадов на балюстраде.
«Спасская» — конечная станция Правобережной линии. Входит в состав единственного в городе трехстанционного пересадочного узла «Спасская»—«Садовая»—«Сенная площадь». С открытия в 2009 году и до 7 ноября 2013 года не имела отдельного выхода на поверхность. Проектное название — «Площадь Мира-2». На каждой из двух пересадок установлены по 4 эскалатора ЭТХ-3/75 производства завода «Универсалмаш» — дочернего предприятия «Кировского завода». Является первой станцией петербургской подземки, где установлены подобные эскалаторы. Ремонт пересадочного узла проводился в 2010—11 гг., когда были закрыты два эскалатора на переходе со «Спасской» на «Сенную».