В Петербурге открыли стадион по хоккею на траве
Сегодня на ул. Коммуны, 39 состоялась торжественная церемония открытия нового стадион для профессиональных соревнований по хоккею на траве. Под барабанный бой церемонию открыли председатель Комитета по физкультуре и спорту городского правительства Вячеслав Чазов, президент Российской федерации хоккея на траве Сергей Чиченков и судья высшей категории, руководитель турнира Михаил Кузнецов. Капитаны команд, выходящих сегодня на игру в высшей лиге, подняли флаги России и Санкт-Петербурга.
Непосредственным поводом для церемонии стало начало II тура всероссийского чемпионата по хоккею на траве в высшей лиге, в котором впервые после 17-летнего перерыва участвует мужская сборная Санкт-Петербурга, сформированная из юношей 17-18 лет и имеющая шанс попасть в финал II тура. Пока она носит название «Петербургский центр хоккея на траве».
Стадион имеет размеры 91,44 х 55 м, в соответствии с международными стандартами, заложенными на родине этого вида спорта – в Великобритании. Покрытие поля, выполненное из синтетического материала Hockey Extreme, приобретено у московского ООО «Флор-Дизайн».
Новое плоскостное спортивное сооружение открыто при ГУСПО «Санкт-Петербургское олимпийское училище спортивного резерва №2», в течение 20 лет занимающем здание бывшей средней школы, которая до начала многоэтажного строительства территории района Ржевка – Пороховые обслуживала сельские кварталы. О первоначальной планировке территории напоминают проезды, оставшиеся от прежних улиц. Территория ГУСПО вместе с новым стадионом занимает квартал между ул. Коммуны, р. Лапкой, Сосновским пр. и Аральским пер. (продолжением которого стал пр. Ударников).
Между зданием ГУСПО и стадионом построено оригинальное одноэтажное здание с остекленным фасадом круглой формы, где размещаются тренерские, кабинет врача, раздевалки и душевые для спортсменов.
Выступая на открытии церемонии, В.Чазов оценил создание в городе полноценного поля для хоккея на траве как необходимый стимул для возрождения олимпийского вида спорта в городе. В этом направлении, по его словам, еще предстоит осуществить большой объем работы. Так, только в 2008 г. планируется открыть 100 школьных стадионов, сообщил он.
С.Чиченков выразил благодарность губернатору Валентине Матвиенко за создание в Петербурге специализированного стадиона, а также вице-губернатору Александру Вахмистрову, возглавляющему петербургскую Федерацию хоккея на траве.
На слушаниях «Роль муниципальных образований Санкт-Петербурга в реализации инвестиционных проектов», организованных Постоянной комиссией по устройству государственной власти, местному самоуправлению и административно-территориальному устройству городского ЗакСа, представители муниципальных образований Кировского района высказали опасения в связи с тем, что реализация проекта «Надземный экспресс» приведет к значительной перегрузке станции метро «Проспект Ветеранов».
Строительство I очереди южного участка трассы «Надземного экспресса» – от Стрельны и «Балтийской жемчужины» до пр. Ветеранов – предполагается завершить в 2011 г., II – до станции «Обухово» – год спустя. В дальнейшем линия нового вида транспорта, в соответствии с проектом, должна быть продлена до Наукограда (Старый Петергоф). Представители муниципальных образований «Урицк» и №41 полагают, что появление скоростного вида транспорта приведет к переключению на «надземку» значительной части потока пассажиров, ныне пользующихся электропоездами и маршрутными такси на пути к городу, на 1-ю линию метрополитена.
Как считает депутат МО «Урицк» Владимир Ларюшкин, строительство «надземки», стоимость которой сопоставима с затратами на строительства метро (1 млрд. рублей за 1 км против 3,5 млрд.), в этом случае себя не оправдает. По его мнению, строительство продолжения линии метро до Сосновой Поляны, предусмотренное генеральными планами 1966 и 1987 гг., более целесообразно также в связи с большим объемом перевозок метрополитеном, где используется 6-вагонные составы (состав «надземки» состоит из 3 вагонов).
По словам руководителя проекта Тимура Уса (ОАО «Ленгипротранс»), расчеты изменения транспортных нагрузок в связи с внедрением «Надземного экспресса» проводились ЗАО «НИИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» на основании опросов населения, проведенных на остановках общественного транспорта. По этим данным, постоянно пользоваться новым видам транспорта готовы 40% граждан, проживающих вдоль проектируемой трассы.
Руководитель проекта также отмечает, что строительство «надземки» можно осуществить в значительно более короткие сроки, чем строительство метро. Перегрузка станции метро «Проспект Ветеранов» после введения в эксплуатацию II очереди проекта сократится, так как примет на себя часть пассажиров, ранее добиравшихся с юго-запада на юго-восток на метро с пересадкой. Как напомнили разработчики, после полного введения южный участок «Надземного экспресса» будет соединять четыре линии метро (включая новый Фрунзенский радиус) и таким образом, будут выполнять функцию, аналогичную кольцевой линии метрополитена.