В обустройство трассы М-11 вложат еще 71 млн рублей
На подключение к улично-дорожной сети Петербурга строящейся трассы М-11 требуется 71,1 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – ГК «Российские автомобильные дороги». Заявки принимаются до 18 ноября, итоги подведут в Москве 19 декабря 2016 года. Договор действует с 1 октября 2017 года по 30 июня 2018 года.
Работы запланированы в рамках строительства второй очереди 8 этапа с 646 по 684 км трассы с подключением ее к УДС Петербурга на продолжении Софийской улицы. Техзадание предусматривает установку металлического одностороннего барьерного ограждения, дорожных знаков, нанесение разметки. Особой строкой прописано применение инноваций: устройство механической раздвижной барьерной системы на разделительной полосе и пунктах взимания платы, использование фосфоресцентных и флуоресцентных составов для вертикальной и горизонтальной разметки.
Проект подключения М-11 к Софийской предполагает строительство подходов общей строительной длиной 2,4 км, трех транспортных развязок и четырех путепроводов. Работы ведет ООО «ЕвроТрансСтрой». Цена контракта, действующего до 30 июня 2018 года - 5 млрд 73 млн рублей.
Строительно-монтажные работы в НИТИ имени А.П. Александрова обойдутся в 1 млрд 25 млн рублей. Это стартовая цена закрытого конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик - ФГУП "Научно-исследовательский технологический институт имени А.П. Александрова". Заявки принимаются до 25 ноября, их рассмотрение и оценка назначены на 29 ноября 2016 года. Контракт заключается до октября 2018 года.
Как следует из техзадания, закупка производится в рамках создания испытательного комплекса "Ресурс". Документация предоставляется только претендентам, располагающим лицензией на работы с использованием сведений, составляющих государственную тайну со степенью не ниже «секретно».
НИТИ им. Александрова расположен в городе Сосновый Бор Ленинградской области, в промзоне на Копорском шоссе, 72. Единственный в России научно-технологический центр комплексных испытаний корабельных ядерных энергетических установок, доведения их на стендах-прототипах до требуемого уровня надежности и безопасности. Особенность института заключается во всеобъемлющем охвате концевых технологий создания корабельных ЯЭУ, концентрирующих в себе результаты работы многих научных и конструкторских коллективов. Образован в 1962 году как Государственная испытательная станция приказом Государственного комитета по использованию атомной энергии.