Последние фонтаны отключат в выходные
29 и 30 октября в Петербурге будут отключены последние фонтаны.
Как сообщает «Водоканал», от водоснабжения будут отключены фонтаны: в Александровском саду, у Казанского собора, в сквере у Зимнего дворца, в саду на улице Писарева, на Манежной площади и у Воронихинской решетки.
Напомним, фонтаны в городе начали отключать с 1 октября. Первыми ушли на «зимовку» фонтан на озере Разлив в Сестрорецке, фонтан «Лебединое озеро» на Каменноостровском проспекте, а также фонтаны в Кронштадте – «Рыбки», «Жемчужина» и два фонтана у башни городского водопровода.
Добавим, что в этот сезон в Петербурге работали 49 фонтанов и 3 фонтанных комплекса.
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на строительство шумозащитных экранов вдоль железной дороги Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород.
Победителем признали московскую компанию «УК СоюзТрансСтрой» с ценой 521,3 млн рублей. Также за контракт боролись ООО «ЗВК» из Москвы и петербургское ООО «Строймонтаж». Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 522,3 млн рублей. Заказчик - АО «РЖДстрой». Обязательства договора должны быть исполнены не позднее 15 декабря 2016 года. От подрядчика потребуется трехгодичная гарантия.
Монтаж экранов ведется в рамках комплексной реконструкции участка Мга-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Исполнителю предстоит построить шумозащиту на станциях Гатчина-Западный парк и Гатчина-Балтийская-Товарная, перегонах Кикерино-Волосово и Волосово-Вруда. Проект предусматривает устройство буронабивных свай, ростверков, гидроизоляции, перемычек, установку стоек, панелей, калиток, монтаж вертикальных и горизонтальных заземлителей.
Комплексная реконструкция участка Мга–Гатчина–Веймарн–Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива – один из крупнейших и приоритетных проектов ОАО «РЖД». Реализация проектных решений позволит сформировать надежную транспортную связь порта Усть-Луга с железнодорожной и транспортной составляющими региона и тем самым оптимизировать дальнейшее развитие товарооборота порта.