ЗАО «ИК «Трансстрой» начала строительство железной дороги к Эльгинскому месторождению
На отметке 60-го км станции Верхний Улак Байкало-Амурской магистрали ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», входящая в холдинг «Проектно-строительная компания «Трансстрой» совместно с ОАО «Мечел»провели торжественную церемонию начала укладки железнодорожного полотна к Эльгинскому угольному месторождению, сообщает пресс-служба компании.
Работы по строительству подъездного пути к Эльгинскому месторождению начались еще в феврале 2008 г. с момента подписания контракта с ОАО «Мечел» на проектирование и строительство железнодорожного подъездного пути, соединяющего станцию Улак Байкало-Амурской магистрали с Эльгинским угольным месторождением (Якутия). За это время были проведены инженерно-изыскательские, проектировочные работы (7 научно-исследовательских институтов задействованы на этом проекте) и мобилизация строительных подразделений (сегодня на трассе уже сосредоточены порядка 25 подразделений общим числом 1500 человек). Одновременно велось восстановление притрассовой автомобильной дороги, земляного полотна, верхних строений и искусственных сооружений на 60 км железнодорожного пути, построенного МПС до 2002 г.
22 июня было уложено первое звено железнодорожного полотна от 60-километровой отметки к Эльгинскому месторождению. На торжественной церемонии присутствовали Президент республики Якутия Вячеслав Штыров, и.о. губернатора Амурской области Виктор Марценко, депутат Госдумы, председатель Комитета по проблемам Севера и Дальнего Востока Валентина Пивненко, руководство компании «Мечел» и ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», представители правительства Хабаровского края, главы Зейского и Нерюнгринского районов.
Право разрезать символическую красную ленту и дать команду к укладке было предоставлено генеральному директору ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» Ивану Кузнецову и генеральному директору ОАО «Мечел» Игорю Зюзину. Кульминационным моментом торжественной церемонии стала укладка серебряного звена, символизирующего начало строительства подъездного пути к Эльгинскому угольному месторождению. Итоговая длина его составит около 315 км.
В проект дороги также входит строительство 420 искусственных сооружений, среди которых 194 моста. Планируемая пропускная способность пути после завершения всех этапов строительства составит 25-30 млн. тонн в год. Ввод в постоянную эксплуатацию железной дороги произойдет не позднее 30 сентября 2010 г. В соответствии с программой капитальных вложений на 2008-2012 гг. в строительство железной дороги «Мечел» планирует инвестировать около 1,3 млрд. долларов США.
«Строительство железнодорожной ветки до Эльгинского месторождения – это один из первых в стране подобных крупномасштабных проектов, реализуемых частным бизнесом. Параллельно с возведением железнодорожного пути начнется разработка и самого Эльгинского месторождения. Это позволит одновременно с завершением первого этапа строительства железной дороги обеспечить возможность вывоза добываемого угля. Строительство данного железнодорожного пути предусмотрено национальной «Стратегией развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 г.» и внесет существенный вклад в развитие Дальневосточного региона и Сибири. Реализация проекта по освоению Эльгинского месторождения позволит дополнительно увеличить загрузку Байкало-Амурской магистрали более чем на 20 млн. тонн грузов, создать дополнительные рабочие места, а также развить инфраструктуру Дальневосточной железной дороги, что положительно отразится на экономике региона и страны в целом», - заявил И.Зюзин.
По словам И.Кузнецова, контракт с ОАО «Мечел» на строительство пути к угольному месторождению Эльга является для компании знаковым. «Мечел» обоснованно доверил строительство своей дороги именно нам: мы ведем сегодня две железнодорожные стройки – путь на Эльгу и путь на Якутск. Оба пути берут свое начало с ветки БАМа, оба строятся в Якутии. Кроме этих двух направлений сегодня в России железных дорог не строится. И для компании железнодорожное строительство – основное направлением бизнеса, оно составляет порядка 60 % всего объема работ».
Крупная международная риэлтерская компания MacAnthony Realty International Overseas Properties (MRI), специализирующаяся на продаже жилой недвижимости, выходит на российский рынок, сообщил на пресс-конференции генеральный директор MRI Майкл Лигган. «Сегодня открывается шоу-рум в нашем новом московском офисе на Тверском бульваре, а с 1 июля 2008 г.а мы начнем активную рекламу наших услуг», - заявил он, передает РИА Новости.
М.Лигган отметил, что MRI ставит перед собой задачу выйти в течение ближайших лет на уровень продаж в России и старанах СНГ в 6 тысяч сделок в год. «Мы считаем Россию и ее ближайших соседей одним из самых перспективных рынков для продажи зарубежной недвижимости. Так, в течение последних шести месяцев мы организовали ряд наших специализированных выставок в Москве, Петербурге, Екатеринбурге, Самаре и Новосибирске, а также в Казахстане и на Украине. Результаты этих выставок превзошли все наши ожидания, поскольку нами было продано свыше 200 объектов», - подчеркнул генеральный директор MRI. Не исключено, что в будущем офисы MRI, помимо Москвы, появятся и в других российских городах, рассказал он.
Как правило, клиентами MRI становятся люди, уже владеющие жильем в своей родной стране и планирующие приобрести второй или третий дом за границей, уточнил М.Лигган. Он также добавил, что объекты недвижимости, которые реализует MRI, стоят от 70 тысяч евро и выше в зависимости от расположения и уровня цен на жилье в регионе. «Самыми доступными являются объекты недвижимости в Египте и Болгарии, а самыми дорогими - на в Коста дель Соль на Лазурном берегу», - пояснил он.
MacAnthony Realty International Overseas Properties создана в 2000 г. и на сегодняшний день имеет 60 офисов в 19 странах, в том числе Испании, Румынии, Бразилии, Италии, Болгарии, Доминиканской республике, Турции, Марокко, США, Франции, Португалии, Кабо-Верде, Великобритании, на Багамах и Кипре.