Объемы выдачи ипотечных кредитов упали
По итогам 9 месяцев текущего года объемы новых кредитов выросли на треть, сообщают аналитики.
В сегменте ипотеки общее количество новых кредитов снизилось в годовом отношении на 14%, а объемы на 13%. В сентябре 2016 г. было выдано 40,98 тыс. кредитов на 66,95 млрд. руб., в прошлом году – 47,53 тыс. кредитов на 76,73 млрд. руб. «Средний чек» по ипотечным кредитам незначительно вырос: с 1,61 до 1,63 млн. руб.
Всего за месяц банки выдали 2,003 млн. новых кредитов общим объемом более 271,03 млрд. руб. В годовом отношении количество кредитов снизилось на 4%, при этом объемы увеличились на 13%. В прошлом году было выдано 2,084 млн. кредитов на 238,40 млрд. руб, сообщаеют в Объединенном кредитном бюро.
Количество новых кредитов наличными в годовом отношении выросло на 2%, но объемы кредитования увеличились на 22%. В сентябре 2016 г было выдано 1,36 млн. кредитов на 151,57 млрд. руб., годом ранее банки выдали 1,33 млн. кредитов на 124,67 млрд. руб. Средний размер выданного кредита наличными вырос с 93 до 111 тыс. руб.
Кстати, по итогам III кв. 2016 г. количество просроченных ипотечных кредитов выросло на 3%, до 104,88 тыс. кредитов или 3,7% от общего количества открытых ипотечных кредитов.
Межремонтный срок службы федеральных дорог увеличится до 12 лет по ремонту и до 24 лет – по капитальному ремонту. Об этом сообщили в Росавтодоре.
По словам начальника Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Тимура Лубакова, 2016 год стал годом наиболее интенсивной работы по разработке стандартов в области перехода на новые межремонтные сроки. Определена стратегия корректировки, предусматривающая переход на срок службы дорожных одежд после капитального ремонта – до 24 лет, после ремонта – до 12 лет. Также рассмотрена первичная редакция расчетов нормативов денежных затрат, в соответствии с которой, в целом поддержан вопрос в части изменения затрат на содержание (устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки).
Увеличение продолжительности службы дорожного покрытия изменит структура затрат: увеличится общий объем средств на содержание трасс, при этом существенно снизятся затраты на капитальный ремонт и ремонт автодорог.