Объемы выдачи ипотечных кредитов упали
По итогам 9 месяцев текущего года объемы новых кредитов выросли на треть, сообщают аналитики.
В сегменте ипотеки общее количество новых кредитов снизилось в годовом отношении на 14%, а объемы на 13%. В сентябре 2016 г. было выдано 40,98 тыс. кредитов на 66,95 млрд. руб., в прошлом году – 47,53 тыс. кредитов на 76,73 млрд. руб. «Средний чек» по ипотечным кредитам незначительно вырос: с 1,61 до 1,63 млн. руб.
Всего за месяц банки выдали 2,003 млн. новых кредитов общим объемом более 271,03 млрд. руб. В годовом отношении количество кредитов снизилось на 4%, при этом объемы увеличились на 13%. В прошлом году было выдано 2,084 млн. кредитов на 238,40 млрд. руб, сообщаеют в Объединенном кредитном бюро.
Количество новых кредитов наличными в годовом отношении выросло на 2%, но объемы кредитования увеличились на 22%. В сентябре 2016 г было выдано 1,36 млн. кредитов на 151,57 млрд. руб., годом ранее банки выдали 1,33 млн. кредитов на 124,67 млрд. руб. Средний размер выданного кредита наличными вырос с 93 до 111 тыс. руб.
Кстати, по итогам III кв. 2016 г. количество просроченных ипотечных кредитов выросло на 3%, до 104,88 тыс. кредитов или 3,7% от общего количества открытых ипотечных кредитов.
Завершена работа по разработке заключительного этапа разработки Концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга до 2028 года и на перспективу до 2043 года, сообщил глава Центра транспортного планирования Санкт-Петербурга Рубен Тертерян.
В данный момент материалы Концепции дорабатываются по замечаниям профильных комитетов Санкт-Петербурга и будут представлены по окончанию доработки сводного отчёта 2 этапа в ноябре текущего года, добавил он.
Рубен Тертерян подчеркнул, что до конца года одной из приоритетных задач учреждения является сопровождение корректировки и организация согласования Транспортных планов проведения Кубка конфедераций ФИФА 2017 года и Чемпионата мира по футболу 2018 года в Санкт-Петербурге.
Как сообщалось ранее, Концепцией предусмотрено формирование единой сети приоритетного движения наземного городского пассажирского транспорта за счёт соединения разрозненных участков приоритетного проезда в систему коридоров, включающую в себя около 148 элементов. Предполагается строительство 263 км трамвайных путей, 55 км выделенных полос для автобуса, 37 км полос совмещённого движения.