На базе ЛАЭС могут построить технопарк
Освобождающиеся в рамках проекта строительства новых энергоблоков ЛАЭС-2 производственные площадки могут занять предприятия фармкластера, а также медицинские учреждения. Инновационный проект может стартовать уже в конце 2018 года.
Как сообщили в правительстве Ленобласти, предпроектные разработки по развитию технопарка были представлены в рамках совета директоров сосновоборгского городского округа под руководством заместителя председателя правительства Ленинградской области - председателя комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрия Ялова.
Параллельно для развития научного потенциала города совместно с петербургским Политехническим университетом рассматривается возможность формирования в Сосновом Бору научного образовательного центра. В настоящее время среди предприятий города доля наукоемких производств превышает 5%.
Кстати, ЛАЭС-2 относится к наиболее технически совершенным типам атомных станций, работающим на ВВЭР (водо-водяных энергетических реакторах). В качестве теплоносителя и замедлителя нейтронов в таком реакторе используется вода. Ближайший аналог – Тяньваньская АЭС в Китае, построенная в 2007 году. Ранее первый энергоблок ЛАЭС-2 планировали ввести в эксплуатацию в конце 2015 года. Но теперь это произойдет не раньше 2017 - го.
Петербургская компания «ВАД» выиграла торги на сумму более 4 млрд рублей на ремонт трех федеральных трасс в Карелии. Во всех трех случаях предприятие стало единственным участником аукционов.
Контракт ценой 3 млрд 784 млн рублей предусматривает строительство и реконструкцию участка автодороги А-121 "Сортавала" с 424 по 445 км. Дорога рассчитана на две полосы со скоростью движения 100 км/час. Предусмотрено строительство 30 водопропускных труб, моста протяженностью 50 м, скотопрогона и 11 примыканий.
Капремонт автодороги А-119 Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 «Кола» оценен в 413,2 млн рублей. Участок ремонта расположен с 560 по 575 км трассы. Дорога в этом месте отнесена к 4 категории и рассчитана на две полосы движения со скоростью 80 км/час. Местность характеризуется как заболоченностью, так и скальниками. Основные дефекты – продольные и поперечные трещины, сетка трещин, заросшие откосы. Ремонтируемый отрезок пересекает пять рек: Шойвана, Киндежа, Пинданома, Нелекса, Возрица. В местах пересечений предусмотрена установка водопропускных труб. В связи с большим количеством водосбросов необходимо максимально рациональное использование мощности очистных, подчеркивается в техзадании.
В 117,7 млн рублей обойдется ремонт автодороги Р-21 "Кола" с 435 по 446 км. На дороге имеются многочисленные дефекты: нарушение поперечных уклонов, продольные и поперечные трещины, просадки, колейность. Проектом предусмотрено фрезерование и выравнивание покрытия, устройство тонкослойного фрикционного износостойкого защитного слоя толщиной 2,5 см, укрепление обочин щебнем с добавлением отфрезерованного материала.
Работы на «Сортавале» рассчитаны до ноября 2016 года, на трассе А-119 - до декабря 2017 года, «Колу» отремонтируют к ноябрю 2017 года. Заказчиком выступает ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА".