В Петербург приедут автобусы из Владимира
Подведены итоги аукциона на поставку в Петербург автобусов особо большой вместимости. Победителем признано ООО «Национальный оператор общественного транспорта» из Владимира с ценой 2 млрд 267 млн рублей.
Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 2 млрд 290 млн рублей. На втором месте – ООО «Волжские автобусы» из города Волжский Волгоградской области. Заказчик – Комитет по транспорту. Поставки должны быть завершены не позднее 31 марта 2017 года.
Как следует из техзадания, всего в Петербург поступят 124 владимирские машины. Вместимость салона – 170 человек, количество посадочных мест – не менее 38. Автобус первого класса отнесен к категории М3, двухсекционный, сочленённый, трёхосный, с 4-мя дверями и 100% низким полом, оснащен аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках. Двигатель – дизельный, экологический класс не ниже ЕВРО-5, автоматическая коробка. На момент поставки бак должен быть заправлен не менее чем наполовину. Всего в спецификации – почти 500 пунктов, от материала подлокотников до блока навигации GPS/ГЛОНАСС. Гарантийный срок - 60 месяцев.
Напомним, в последний раз город покупал автобусы в сентябре 2016 года. Тогда победу на аукционе одержала петербургская компания «Глобал Бас». По условиям контракта предприятие должно поставить городу сто новых больших автобусов к Новому году. Цена вопроса - 1 млрд 220 млн рублей.
С учетом существующих ограничений на застройку, у реновации в квартале 43 Полюстрово нет перспектив, заявил вице – губернатор Петербурга Игорь Албин.
Он предложил подготовить на рассмотрение комиссии по развитию застроенных территорий предложения об исключении этой территории из программы РЗТ. В этой связи КГА поручено подготовить уточненный проект планировки территории.
Как напомнили в Смольном, по договору РЗТ компания «СПб Реновация» должна была передать в собственность Санкт-Петербурга жилые помещения общей площадью 10 566 кв.м для переселения нанимателей квартир, из них по состоянию на IV квартал 2016 года – 6 981 кв.м. Два дома (ул. Сибирская, д.10, д.12) уже расселены и снесены, бюджет города потратил на это 132 млн рублей.
Вместе с тем инвестор не может начать реализацию проекта: строительству мешает то, что стартовые пятна застройки затрагивают территории внутриквартальных скверов: на Кондратьевском пр., д.89; сквер на Замшиной ул., д.66; сквер на Бестужевской ул., д.22. Жители квартала вступились за зеленую зону и муниципальное образование «Пискаревка» отказалось исключать из Адресного перечня территорий зеленых насаждений сквер на Кондратьевском пр., где должен был появиться первый новый дом.
Еще одним сдерживающим фактором стало принятие Федерального закона № 95 (вступил в силу 03.10.2016), которым установлена защитная зона объекта культурного наследия «Петроградская узловая железнодорожная больница», в границы которой попали формируемые земельные участки двух новостроек, что также исключает возможность жилищного строительства на них, по крайней мере до принятия правовых актов, определяющих условия уменьшения границ защитных зон.
Напомним, компания "СПб Реновация" по госпрограмме реновации кварталов с домами первых массовых серий занимается развитием 22 кварталов Петербурга. Они застроены советскими панельными домами, в которых проживают примерно 150 тыс. человек