«ГИТ» покупает еще одну петербургскую УК
Холдинг ПАО «ГИТ» приобретает частную управляющую компанию - ООО «УК Евротракт». Полностью сделка должна завершиться до конца текущего года.
С начала 2016 года «Евротракт» стала уже четвертой управляющий компанией северной столицы, пополнившей состав холдинга. До этого были заключены сделки по приобретению таких управляющих компаний, как: «Невская 40», УК «Доверие» и ЖКС №3, увеличивших жилищный фонд холдинга более чем на 1,5 млн. кв. м.
«В текущем году мы объявим, как минимум, о еще одной крупной сделке, а всего в работе у нас их более десяти. В будущем мы также рассматриваем возможность расширения за счет выкупа государственных ЖКС. Убыточные государственные управляющие компании - это большая социальная проблема», − прокомментировал сделку Грант Агасьян, председатель совета директоров и совладелец холдинга ПАО «ГИТ».
По оценкам экспертов, уже к началу 2017 года ПАО «ГИТ» будет обслуживать жилищный фонд в 3,5 млн. кв. м., что сделает компанию одной из самых крупных не только в Санкт-Петербурге и в СЗФО, но и в России в целом.
"Группа ЛСР" завершает переговоры со Смольным о компенсации за нереализованный проект апарт - отеля на месте «Блокадной подстанции».
Речь идет о сумме в размере более 500 млн рублей. Поправки в городской бюджет будут рассмотрены до декабря, пишет «ДП».
Примечательно, что до этого времени застройщики могли рассчитывать получить в качестве компенсации от Смольного лишь альтернативный земельный участок.
В комитете финансов Петербурга и в "Группе ЛСР" подтвердили, что такие переговоры идут. "Они касаются условий проекта соглашения о расторжении инвестиционного договора с "Группой ЛСР". Сторонами договора являются "Группа ЛСР" и СПбГУП "Горэлектротранс". Но документ еще не подписан, и сумма, подлежащая возмещению инвестору, пока не определена", — уточнили в комитете.
Напомним, на месте тяговой трамвайной подстанции на наб. реки Фонтанки, 3А, "Группа ЛСР" планировала построить апарт–отель на 25 номеров и офисы. Однако, против строительства выступила общественность, а само здание подстанции признали памятником. Реализация проекта стала невозможной.