I очередь ЖК «Город мастеров» подключили к сетям
Первая очередь ЖК «Город мастеров» подключена к сетям водоснабжения и канализации, сообщает «Строительный трест».
«В жилом комплексе полностью выполнены обязательства по техническим условиям Гурьевского водоканала по строительству наружных и внутренних сетей. В настоящий момент все дома первой очереди подключены к сетям водоснабжения и канализации по постоянной схеме» - заявили в компании.
Напомним, комплекс находится в пос. Большое Исаково в Калининградской области. Первая очередь «Города мастеров» включает в себя шесть шестиэтажных жилых домов. Квартирография данных корпусов представлена одно-, двух- и трехкомнатными квартирами. Их площадь варьируется от 40 до 92 кв. метров.
Полное завершение строительства проекта запланировано на III квартал 2018 года.
Добавим, что с января 2016 года в Калининграде ввели 372 тыс кв.м. жилья - 205 жилых домов на 6162 квартиры общей площадью 372,2 тыс кв. м. Из введенного объема 76 объектов являются многоквартирными домами.
В 2016 году Росавтодор обустроил специальные защитные слои износа на 2,6 тыс. километрах федеральных трасс страны. Это позволит повысить сохранность и долговечность покрытия, а также увеличит межремонтные сроки его службы. Об этом было заявлено в рамках мероприятий 7-й Международной выставке-форуме «Дорога Экспо-2016».
В ведомстве отмечают, что основная задача дорожников – приведение всей федеральной автодорожной сети к нормативному состоянию до конца 2018 года. По словам представителей Росавтодора, сейчас межремонтные сроки службы дорожных покрытий в среднем достигают 4-6 лет службы в зависимости от интенсивности движения. При этом дорожники стремятся удвоить данный показатель, применяя для обеспечения сохранности дорог новые технологии и инновационные материалы. Одним из способов продления срока службы дороги является обустройство специальных защитных слоев износа, которые предохраняют поверхность трассы от повреждений.
Сегодня Росавтодор и подведомственные ему ФКУ широко используют для защиты верхнего слоя покрытия всё известное множество разнообразных методов и технологий: тонкие слои износа (типа «Сларри-Сил» и «Микросюрфейсинг»); слои износа из асфальтобетона (БМО, слои типа «Новачип», тонкие слои из ЩМА и т.д.); шероховатую поверхностную обработку; нанесение специальных пропиток, восстанавливающих свойства битумного вяжущего.