В ЖК Yolkki Village начинается строительство очистных сооружений
В жилом комплексе Yolkki Village началось строительство канализационных очистных сооружений.
Как сообщается на сайте комплекса, принцип работы очистных сооружений загородного жилого комплекса будет идентичен тому, который применяется в ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Очистка воды будет производиться с помощью специальных бактерий для преобразования ила в очищенную воду с минимальным добавлением реагентов. Пройдя через фильтры, очищенные сточные воды подаются на обеззараживание с использованием бактерицидных ламп. Чистая вода, соответствующая рыбохозяйственным нормам и допускам, будет поступать в водоем через мелиоративную систему ручьев. Перед запуском системы необходимо провести достаточно большой объем работ по прокладке наружных канализационных труб. Готовая система будет автоматизирована и представлена гос. комиссии, КОСы подготовят к запуску уже к весне 2017 года, а после заселения первых жильцов они начнут работать в нормальном рабочем режиме.
Добавим, что комплекс расположен возле Новоприозерского шоссе, в районе массива «Скотное».
Петербургское ЗАО «Буер» стало единственным участником и победителем аукциона на капремонт автодороги Р-23 «Псков» Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–граница с Белоруссией. Итоговая цена контракта составляет 1 млрд 123 млн рублей.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Работы в Псковской области следует завершить к декабрю 2017 года.
Ремонтируемый участок находится в границах 283-302 км трассы. Пересекает Октябрьскую железную дорогу на перегоне Гдов-Псков по путепроводу, подъездную тупиковую ветку железной дороги в одном уровне, реки Черёха, Многа, Стремутка. Восьмипролетный железобетонный путепровод построен в 1983 году и отремонтирован в 2009 году. Два разнонаправленных моста через Череху построены в 1981 и в 1955 гг., отремонтированы в 2009 и в 2015 гг. соответственно. Два разнонаправленных моста через Многу возведены в 1960 и в 1993 гг. Капремонт первого запланирован на 2016 год.
Основные дефекты дороги - продольные и поперечные трещины, сетка трещин, выбоины, шелушение, колейность, разрушение кромки покрытия. Предусмотрено устройство новой дорожной одежды с выравнивающим слоем, строительство семи металлических гофрированных водопропускных труб и удлинение двух железобетонных труб, ремонт 56 примыканий в одном уровне и 41 проезда к домам. Будут отремонтированы подходы к мостам и путепроводу. Резиновые плиты на переезде заменят на резинокордовое покрытие.