«Дивный город» взыскал с «Форта Нефтепродукта» 550 млн рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «Дивный град» к ООО «Форт Нефтепродукт». В его рамках истец взыскивал с ответчика 550 млн рублей. Согласно материалам дела, данная денежная сумма является займом представленным «Дивным градом» «Форту Нефтепродукту» в рамках нескольких договоров в течение 2011-2013 года. Деньги возвращены не были.
Напомним, «Дивный град» крупная дорожностроительная компания Петербурга. В январе прошлого года компания подала иск о собственном банкротстве. В настоящее время иск о взыскании более полумиллиарда рублей с ФН подали конкурсные управляющие организации.
Согласно данным СМИ «Дивный град», «Форт Нефтепродукт» ранее имели связь с банком «Таврический» и дорожностроительными организациями в Коми.
Реализация высоких требований к качеству и экономической эффективности проектов автомобильных дорог, а также требований к их безопасности на стадии эксплуатации, возможна лишь на основе комплексного применения информационно-телекоммуникационных технологий, считает начальник Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Тимур Лубаков.
По его словам, для этого во всем мире ведется активное освоение процесса информационного моделирования объектов – по BIM-технологии (Building Information Modeling). В своей совокупности, такой подход позволяет сократить затраты, повысить эффективность и оптимизировать сроки выполнения работ.
В России элементы информационного моделирования уже применяются на объектах строительства и реконструкции федеральных автодорог. В настоящее время ведется опытное применение технологии информационного моделирования объекта при ремонте участка федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга» на подъезде к городу Иваново. Для данного объекта создана динамическая модель с требуемым уровнем детализации.
«Это не просто визуализация проектных решений. Отличие данной модели от обычных 3D моделей в том, что проектная модель обладает всей необходимой атрибутивной информацией. Это, прежде всего, технические характеристики каждого элемента автомобильной дороги, в том числе геометрические размеры. Также модель содержит поэлементно прикрепленные документы, которые были использованы и разработаны в процессе проектных работ. Использование принципов информационного моделирования позволило снизить риск ошибок и неточностей на этапе реализации проекта», – подчеркнул Тимур Лубаков.