Жителям ЖК «Новая Охта» станет проще добираться до метро
В целях улучшения транспортного обслуживания ЖК «Новая Охта» до комплекса от метро пустят еще один автобус.
Автобусный маршрут № К-83 продлевается до станции метро «Гражданский проспект» с прохождением территории микрорайона. По новой трассе автобусы будут курсировать с 1 ноября 2016 года.
С 1 ноября автобусы маршрута № К-83 будут следовать от станции метро «Улица Дыбенко» (Правобережная линия) через Красногвардейский район до станции «Гражданский проспект» (Кировско-Выборгская линия) в Калининском районе Санкт-Петербурга. Таким образом, у жителей микрорайона «Новая Охта» появится удобное «плечо» к Невскому району через Красногвардейский район и прямая транспортная связь с двумя станциями Петербургского метрополитена.
Как отмечают в комитете по транспорту, принятие дополнительных мер по транспортному обслуживанию населения с использованием проспекта Маршака и улицы Корнея Чуковского станет возможным после сдачи застройщиком улично-дорожной сети квартала. При этом ранее сообщалось, что она будет готова в ноябре 2016 года.
Сенную площадь в Петербурге полностью освободили от торговых павильонов и ларьков.
Последним был демонтирован павильон над северным выходом со станции метро "Садовая" в переулок Гривцова, уточняет «Интерфакс».
Ранее стало известно, что на местах снесенных торговых павильонов будет уложена брусчатка. Работы по ремонту и восстановлению тротуаров, гранитных плит и брусчатки на Сенной оценили в 11,6 млн рублей. Заказчиком является СПб ГУДП «Центр».
Кроме того, СПб ГУП "Ленсвет" планирует до конца 2016 года завершить работы по художественному оформлению Сенной площади – фасады подсветят в классических холодных тонах.
Напомним, торговые павильоны появились на Сенной площади в 2003 году. В середине мая 2015 года собственникам объектов вручили требования об освобождении земли. Осенью стало известно, что по результатам проверки, проведенной Государственной инспекцией по контролю использования объектов недвижимости и Комитетом имущественных отношений Санкт-Петербурга было установлено, что более 60 торговых объектов, включая павильоны над выходами станций метро, используются незаконно и подлежат демонтажу. К конце сентября начался снос объектов.