СМИ: Ущерб по делу ГК “Город” снизили
В ходе рассмотрения дела ГК «Город», первоначальный ущерб сократился с 2,1 млрд до 1,2 млрд. Арест Руслану Ванчугову, который обвиняется в особо крупном мошенничестве с деньгами дольщиков, продлен.
Следствие вышло с ходатайством о продлении домашнего ареста Ванчугову до 2 декабря 2016 года. Кроме того, сумма ущерба сократилась до 1,2 млрд., а в деле остались, только, якобы, выведенные через банк "Фининвест" денежные средства дольщиков. Квартиры, будто бы похищенные оформлением на подставных лиц, больше Ванчугову не вменяются, сообщает «Фонтанка.ру».
Напомним, ГК «Город» – застройщик трех жилых комплексов: «Ленинский парк» (на 2,6 тыс. квартир), «Прибалтийский» (более 1 тыс. квартир) в Красносельском районе и «Морская звезда» (более 1 тыс. квартир) в Приморском районе. Объекты считаются проблемными. В июле 2016 года бизнесмен Артем Маневич купил компанию "Город". Ожидается, что ЖК будут достроены в 2018 году.
В середине месяца стало известно об аресте, наложенном Главным следственным управлением ГУ МВД по Петербургу и Ленинградской области на часть квартир в ЖК из-за уголовного «дела Ванчуговых». Кроме того, сообщалось ранее, в рамках дела наложен арест на имущество бизнесменов в размере 2,3 млрд.
В
Петербургское ЗАО «Буер» стало единственным участником и победителем аукциона на капремонт автодороги Р-23 «Псков» Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–граница с Белоруссией. Итоговая цена контракта составляет 1 млрд 123 млн рублей.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Работы в Псковской области следует завершить к декабрю 2017 года.
Ремонтируемый участок находится в границах 283-302 км трассы. Пересекает Октябрьскую железную дорогу на перегоне Гдов-Псков по путепроводу, подъездную тупиковую ветку железной дороги в одном уровне, реки Черёха, Многа, Стремутка. Восьмипролетный железобетонный путепровод построен в 1983 году и отремонтирован в 2009 году. Два разнонаправленных моста через Череху построены в 1981 и в 1955 гг., отремонтированы в 2009 и в 2015 гг. соответственно. Два разнонаправленных моста через Многу возведены в 1960 и в 1993 гг. Капремонт первого запланирован на 2016 год.
Основные дефекты дороги - продольные и поперечные трещины, сетка трещин, выбоины, шелушение, колейность, разрушение кромки покрытия. Предусмотрено устройство новой дорожной одежды с выравнивающим слоем, строительство семи металлических гофрированных водопропускных труб и удлинение двух железобетонных труб, ремонт 56 примыканий в одном уровне и 41 проезда к домам. Будут отремонтированы подходы к мостам и путепроводу. Резиновые плиты на переезде заменят на резинокордовое покрытие.