"Центротраст" выставил на продажу этаж на Невском, 32
Пять помещений на первом этаже здания 32-34 на Невском проспекте общей площадью 527 м2 выставлены на продажу.
На протяжении семи лет, с 2009 года эта недвижимость принадлежала закрытому паевому инвестиционному фонду (ЗПИФ) "Евразия", который контролируется Центральной трастовой компанией. Как ранее писали СМИ, в 2010 году на эти помещения был наложен арест: они проходили как вещественное доказательство по уголовному делу, которое связано с периодом, когда указанные помещения на Невском, 32 занимал магазин "Ткани".
Дело было возбуждено против человека, который, по версии следствия, путем мошенничества завладел долей директора этого магазина в уставном капитале ООО "Ткани". Как рассказали знакомые с развитием ситуации источники, арест в конечном счете был снят только в начале лета этого года. Наличие ареста позволяло собственникам сдавать помещения в аренду, но исключало возможность их продажи.
В июле этого года данные в Росреестре относительно данных помещений изменились: ранее собственником был непосредственно ПИФ "Евразия", а теперь собственниками числятся пайщики закрытого инвестиционного фонда "Евразия". По данным "ДП", непосредственным продавцом указанной недвижимости является "ДМ-Фонд", непубличный фонд прямых инвестиций в недвижимость, однако юридически владельцем помещений остался "Центротраст".
По данным портала, где размещено объявление о продаже этой недвижимости, цена составляет 2,1 млн рублей за м2, цена всех указанных помещений может достигать 1,14 млрд рублей. Однако, по данным источника, знакомого с планами продавца, точная цена помещения пока не определена.
В 2016 году Росавтодор обустроил специальные защитные слои износа на 2,6 тыс. километрах федеральных трасс страны. Это позволит повысить сохранность и долговечность покрытия, а также увеличит межремонтные сроки его службы. Об этом было заявлено в рамках мероприятий 7-й Международной выставке-форуме «Дорога Экспо-2016».
В ведомстве отмечают, что основная задача дорожников – приведение всей федеральной автодорожной сети к нормативному состоянию до конца 2018 года. По словам представителей Росавтодора, сейчас межремонтные сроки службы дорожных покрытий в среднем достигают 4-6 лет службы в зависимости от интенсивности движения. При этом дорожники стремятся удвоить данный показатель, применяя для обеспечения сохранности дорог новые технологии и инновационные материалы. Одним из способов продления срока службы дороги является обустройство специальных защитных слоев износа, которые предохраняют поверхность трассы от повреждений.
Сегодня Росавтодор и подведомственные ему ФКУ широко используют для защиты верхнего слоя покрытия всё известное множество разнообразных методов и технологий: тонкие слои износа (типа «Сларри-Сил» и «Микросюрфейсинг»); слои износа из асфальтобетона (БМО, слои типа «Новачип», тонкие слои из ЩМА и т.д.); шероховатую поверхностную обработку; нанесение специальных пропиток, восстанавливающих свойства битумного вяжущего.