Уборка в трех районах города оценена в полмиллиарда
Ручная уборка тротуаров и дорог в трех районах Петербурга обойдется в 505,7 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГУДП «Центр». Прием заявок продлится до 14 ноября, итоги подведут 16 ноября 2016 года. Договор заключается до 31 декабря 2019 года.
Подрядчику предстоит взять на себя обязательства по ручной уборке тротуаров и других элементов улично-дорожной сети в Петроградском, Московском и Фрунзенском районах. Уборке подлежат открытые и закрытые труднодоступные участки: разделительные полосы, островки безопасности, остановки, урны и многое другое. Исполнителю следует иметь на вооружении собственные инструменты, а также располагать штатом не менее 30 постоянных работников ручного труда и 15-ю мобильными бригадами.
В 2016 году Росавтодор обустроил специальные защитные слои износа на 2,6 тыс. километрах федеральных трасс страны. Это позволит повысить сохранность и долговечность покрытия, а также увеличит межремонтные сроки его службы. Об этом было заявлено в рамках мероприятий 7-й Международной выставке-форуме «Дорога Экспо-2016».
В ведомстве отмечают, что основная задача дорожников – приведение всей федеральной автодорожной сети к нормативному состоянию до конца 2018 года. По словам представителей Росавтодора, сейчас межремонтные сроки службы дорожных покрытий в среднем достигают 4-6 лет службы в зависимости от интенсивности движения. При этом дорожники стремятся удвоить данный показатель, применяя для обеспечения сохранности дорог новые технологии и инновационные материалы. Одним из способов продления срока службы дороги является обустройство специальных защитных слоев износа, которые предохраняют поверхность трассы от повреждений.
Сегодня Росавтодор и подведомственные ему ФКУ широко используют для защиты верхнего слоя покрытия всё известное множество разнообразных методов и технологий: тонкие слои износа (типа «Сларри-Сил» и «Микросюрфейсинг»); слои износа из асфальтобетона (БМО, слои типа «Новачип», тонкие слои из ЩМА и т.д.); шероховатую поверхностную обработку; нанесение специальных пропиток, восстанавливающих свойства битумного вяжущего.