Средняя стоимость концессии в ЖКХ РФ составляет свыше 150 млн рублей
Средняя стоимость концессионного проекта в сфере ЖКХ в России составляет свыше 150 миллионов рублей, сообщил председатель совета ассоциации участников государственно-частного партнерства "Центр развития ГЧП" Павел Селезнев. "Средняя стоимость проекта на сегодняшний момент — 155 миллионов рублей", — рассказал он.
Большая доля концессионных проектов приходится на объекты теплоснабжения, добавил Селезнев, пишет РИА "Новости".
До 80% коммунальной инфраструктуры могут передать в концессию частным инвесторам к 2020 году, заявил на конференции ООН по жилью и устойчивому городскому развитию замминистра строительства и ЖКХ РФ Андрей Чибис. "Это одна из наших приоритетных целей, поставленная при поддержке президента РФ", — сказал он.
Реализация высоких требований к качеству и экономической эффективности проектов автомобильных дорог, а также требований к их безопасности на стадии эксплуатации, возможна лишь на основе комплексного применения информационно-телекоммуникационных технологий, считает начальник Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Тимур Лубаков.
По его словам, для этого во всем мире ведется активное освоение процесса информационного моделирования объектов – по BIM-технологии (Building Information Modeling). В своей совокупности, такой подход позволяет сократить затраты, повысить эффективность и оптимизировать сроки выполнения работ.
В России элементы информационного моделирования уже применяются на объектах строительства и реконструкции федеральных автодорог. В настоящее время ведется опытное применение технологии информационного моделирования объекта при ремонте участка федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга» на подъезде к городу Иваново. Для данного объекта создана динамическая модель с требуемым уровнем детализации.
«Это не просто визуализация проектных решений. Отличие данной модели от обычных 3D моделей в том, что проектная модель обладает всей необходимой атрибутивной информацией. Это, прежде всего, технические характеристики каждого элемента автомобильной дороги, в том числе геометрические размеры. Также модель содержит поэлементно прикрепленные документы, которые были использованы и разработаны в процессе проектных работ. Использование принципов информационного моделирования позволило снизить риск ошибок и неточностей на этапе реализации проекта», – подчеркнул Тимур Лубаков.