Портфель ипотечных кредитов ВТБ 24 превысил 5,5 млрд. долларов
По состоянию на 20 июня ипотечный кредитный портфель ВТБ 24 достиг 5,5 млрд. долларов и насчитывает более 60 тысяч действующих ипотечных кредитов. С начала 2008 г. объем портфеля ипотечных кредитов ВТБ 24 увеличился более чем в 1,5 раза, сообщает пресс-служба банка.
ВТБ 24 продолжает наращивать объемы ипотечного бизнеса в регионах. Доля регионального портфеля ипотечных кредитов (включая Санкт-Петербург) ч начала 2008 г. увеличилась с 52 до 59%. В общем объеме портфеля на 1 июня доля кредитов, выданных в регионах, составила 51%, в Москве и Московской области — 41%, в Санкт-Петербурге — 8%. Более чем в 8 регионах присутствия доля ВТБ 24 на рынке жилищного кредитования превысила 14%.
При этом наиболее высоких объемов ипотечного бизнеса достигли филиалы ВТБ 24 в Екатеринбурге — 199 млн. долларов, Тюмени — 185,4 млн. долларов, Новосибирске — 137,4 млн. долларов, Красноярске — 125 млн. долларов, Кемерово — 111,3 млн. долларов, Челябинске — 96 млн. долларов.
Сегодня на троллейбусном кольце «Смольный» ГУП «Горэлектротранс» продемонстрировал петербургской прессе новый троллейбус производства белорусского НПО «Белкоммунмаш». Машина марки АКСМ-420, получившая высокие оценки на международных выставках, передана на испытания в Санкт-Петербург в соответствии с договором о сотрудничестве между городом и Белоруссией, подписанным в
Обтекаемые формы корпуса нового троллейбуса воспроизводит силуэты современных автомобилей. Кузов машины с небольшим наклоном лобовой части напоминает исполнение знакомой старшему поколению горожан марки ЯТБ.
Новая модель белорусского троллейбуса снабжена рядом технологических преимуществ. Низкопольная машина на остановке несколько наклоняет корпус для дополнительного удобства входа пассажиров. Передние двери оснащены выдвижной аппарелью для въезда пассажиров с детьми в колясках и инвалидов в креслах-каталках. Первые 6 мест в троллейбусе являются откидными и убираются при въезде колясок или переполнении салона. В общей сложности машина вмещает 100 пассажиров.
Еще одним конструктивным преимуществом является пневматическая подвеска с электронным управлением, обеспечивающая мягкий старт и плавное торможение и позволяющая при снегопаде приподнимать кузов на
Главной особенностью модели АКСМ-420 является способность машины в течение 5 часов передвигаться без контакта с элетропроводами. Таким образом, в случае аварии или пробки на трассе машина может осуществить объезд и затем вновь присоединиться к проводу, причем отделение и присоединение производится автоматически.
Как рассказали корреспонденту АСН-инфо представители ГУП «Горэлектротранс», после прохождения испытаний машина, переданная 3-му троллейбусному парку, будет курсировать по 5 или 22 маршруту.
В