Портфель ипотечных кредитов ВТБ 24 превысил 5,5 млрд. долларов
По состоянию на 20 июня ипотечный кредитный портфель ВТБ 24 достиг 5,5 млрд. долларов и насчитывает более 60 тысяч действующих ипотечных кредитов. С начала 2008 г. объем портфеля ипотечных кредитов ВТБ 24 увеличился более чем в 1,5 раза, сообщает пресс-служба банка.
ВТБ 24 продолжает наращивать объемы ипотечного бизнеса в регионах. Доля регионального портфеля ипотечных кредитов (включая Санкт-Петербург) ч начала 2008 г. увеличилась с 52 до 59%. В общем объеме портфеля на 1 июня доля кредитов, выданных в регионах, составила 51%, в Москве и Московской области — 41%, в Санкт-Петербурге — 8%. Более чем в 8 регионах присутствия доля ВТБ 24 на рынке жилищного кредитования превысила 14%.
При этом наиболее высоких объемов ипотечного бизнеса достигли филиалы ВТБ 24 в Екатеринбурге — 199 млн. долларов, Тюмени — 185,4 млн. долларов, Новосибирске — 137,4 млн. долларов, Красноярске — 125 млн. долларов, Кемерово — 111,3 млн. долларов, Челябинске — 96 млн. долларов.
Как рассказал на международной конференции «Развитие городов и техническое строительство» сотрудник московского НИИ оснований и фундаментов Игорь Колыбин, с целью контроля качества при производстве подземных работ при правительстве Москвы создана специальная комиссия по мониторингу котлованов строящихся зданий, которая проводит заседания в еженедельном режиме.
При ведении подземных работ московские специалисты активно изучают международный опыт. В докладе И.Колыбина приводились примеры аварий при проведении подземных работ в различных странах мира. Как подчеркнул докладчик, аварии могу быть следствием ошибок как при инженерных изысканий, как при проектировании сооружений, так и в результате несоблюдения технологических требований в ходе строительства.
Особая ответственность при осуществлении подземных работ ложится на изыскателей, подчеркнул докладчик. В результате недостаточного учета особенностей почв (наличие твердых включений, водоносных горизонтов и др.) происходили серьезные аварии при сооружении котлованов – в частности, при реализации проекта «Москва-Сити» и при строительстве подземного этажа здания Министерства экономики в Лиссабоне, где в связи с развитием оползня от реализации проекта пришлось отказаться.
Ошибки при проектировании могут проявляться в неточной оценке особенностей грунтов и недостаточном расчете величины нагрузки на ограждение котлована, что приводило к серьезным авариям в Варшаве, Сингапуре, Дакке.
Особую опасность, как подчеркнул докладчик, представляют изменения технологии, предпринятые уже в период реализации проекта. Как свидетельствует опыт нескольких аварий в Москве, в подобных случаях необходимо закладывать в измененный проект более высокие коэффициенты запаса, предусматривать дополнительные мероприятия по защите ограждающих конструкций.