Смольный заключил соглашений с застройщиками на 46 млрд рублей
В течение 2016 года правительство Петербурга заключило 50 соглашений с застройщиками на строительство 80 объектов социальной инфраструктуры на сумму 46,4 млрд рублей. Об этом сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, выступая на первом Инвестиционном форуме.
Всего же в период с 2012-2016 годы Смольный заключил 107 соглашений на строительство объектов социального назначения на общую сумму 81,5 млрд рублей.
"За четыре предыдущих года в действующих ценах Петербург сумел увеличить инвестиции в основной капитал на 48%. Это один из самых лучших результатов страны. Объем прямых иностранный инвестиций по итогам 2015 года составил 7,5 долл. США. Это далеко от рекордных показателей 2013 года - тогда они составили 13 млрд долл., но на один млрд долл. Больше, чем в 2014 году", - отчитался Георгий Полтавченко.
Кроме того, в этом году по ряду экономических показателей Петербурга наблюдается рост, сказал губернатор. Уровень занятости составил 73,5% от численности экономически активного населения. Так, с начала года объемы промышленного производства увеличились на 3,4 %, оптовой торговли на 38%, грузоперевозок на 10%. Как следствие, налог на прибыль возрос на 5% - в первом квартале этого года, на 13% - во втором, на 18% - в третьем.
Глава региона также добавил, что по итогам первого полугодия 2016 года, объем инвестиций в основной капитал организаций в Санкт-Петербурге составил 205,1 млрд руб.
На конкурс по достройке продолжения набережной Обводного канала до проспекта Обуховской Обороны не заявилась ни одна компания.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Ранее победитем конкурса на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку стало ООО "А-Проект"
Конкурс на достройку набережной будет объявлен вновь.