Смольный заключил соглашений с застройщиками на 46 млрд рублей
В течение 2016 года правительство Петербурга заключило 50 соглашений с застройщиками на строительство 80 объектов социальной инфраструктуры на сумму 46,4 млрд рублей. Об этом сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, выступая на первом Инвестиционном форуме.
Всего же в период с 2012-2016 годы Смольный заключил 107 соглашений на строительство объектов социального назначения на общую сумму 81,5 млрд рублей.
"За четыре предыдущих года в действующих ценах Петербург сумел увеличить инвестиции в основной капитал на 48%. Это один из самых лучших результатов страны. Объем прямых иностранный инвестиций по итогам 2015 года составил 7,5 долл. США. Это далеко от рекордных показателей 2013 года - тогда они составили 13 млрд долл., но на один млрд долл. Больше, чем в 2014 году", - отчитался Георгий Полтавченко.
Кроме того, в этом году по ряду экономических показателей Петербурга наблюдается рост, сказал губернатор. Уровень занятости составил 73,5% от численности экономически активного населения. Так, с начала года объемы промышленного производства увеличились на 3,4 %, оптовой торговли на 38%, грузоперевозок на 10%. Как следствие, налог на прибыль возрос на 5% - в первом квартале этого года, на 13% - во втором, на 18% - в третьем.
Глава региона также добавил, что по итогам первого полугодия 2016 года, объем инвестиций в основной капитал организаций в Санкт-Петербурге составил 205,1 млрд руб.
Победителем аукциона на ремонт участка автодороги М-8 "Холмогоры" признан единственный участник торгов - ЗАО «ВАД».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 424,3 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Работы должны быть завершены к октябрю 2017 года.
Ремонту подлежит отрезок трассы с 406 по 417 км в Грязовецком районе Вологодской области, отнесенный к 3 технической категории. Дорога асфальтированная, с мощностью слоя от 0,06 до 0,16 м. Практически на всем протяжении участка под асфальтом залегает цементобетонное основание толщиной от 0,20 до 0,22 м. Основные дефекты – несоответствие профиля дороги и уклонов нормативам, продольные и поперечные трещины, выбоины, сетки трещин. Дорогу ждет фрезерование существующего покрытия, устройство выравнивающего слоя и покрытия из мелкозернистой плотной асфальтобетонной смеси. Предусмотрен ремонт 22 примыканий и 20 водопропускных труб. Существующий железобетонный путепровод длиной 95 м через Северную железную дорогу 1992 года постройки, ремонта не требует.