Электроснабжение дома на Галерной оценено в 200 млн
«Ленэнерго» ищет подрядчика на создание внешней схемы электроснабжения для многоквартирного дома на Галерной ул., 75. Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 200,9 млн рублей.
Заявок ждут до 31 октября, итоги подведут 3 ноября 2016 года. Работы следует завершить до 27 декабря 2016 года.
Цель закупки – электроснабжение ТСЖ «Английская 72», расположенного по указанному адресу. В задачи исполнителя входит строительство и оборудование трансформаторной подстанции с двумя сухими трансформаторами 6/0,4 кВ мощностью по 1000 кВА с телемеханикой, в случае заглубленной конструкции - предусмотреть усиленную гидроизоляцию и дренажные насосы. Также следует проложить семь кабельных линий и организовать учет электрической энергии. Максимальная мощность присоединяемых устройств - 528,3 кВт. Источники питания – ПС-40 «Адмиралтейская» и ПС-140 «Рижская». Особой строкой в техзадании прописана необходимость согласования проекта с аналогичным проектом по Мариинскому театру.
Кстати, ПАО «Ленэнерго» предоставило возможность заявителям подключаться к электросетям без единого визита в клиентский центр, пользуясь только возможностями «личного кабинета».
Петербургское ЗАО «Буер» стало единственным участником и победителем аукциона на капремонт автодороги Р-23 «Псков» Санкт-Петербург–Псков–Пустошка–Невель–граница с Белоруссией. Итоговая цена контракта составляет 1 млрд 123 млн рублей.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Работы в Псковской области следует завершить к декабрю 2017 года.
Ремонтируемый участок находится в границах 283-302 км трассы. Пересекает Октябрьскую железную дорогу на перегоне Гдов-Псков по путепроводу, подъездную тупиковую ветку железной дороги в одном уровне, реки Черёха, Многа, Стремутка. Восьмипролетный железобетонный путепровод построен в 1983 году и отремонтирован в 2009 году. Два разнонаправленных моста через Череху построены в 1981 и в 1955 гг., отремонтированы в 2009 и в 2015 гг. соответственно. Два разнонаправленных моста через Многу возведены в 1960 и в 1993 гг. Капремонт первого запланирован на 2016 год.
Основные дефекты дороги - продольные и поперечные трещины, сетка трещин, выбоины, шелушение, колейность, разрушение кромки покрытия. Предусмотрено устройство новой дорожной одежды с выравнивающим слоем, строительство семи металлических гофрированных водопропускных труб и удлинение двух железобетонных труб, ремонт 56 примыканий в одном уровне и 41 проезда к домам. Будут отремонтированы подходы к мостам и путепроводу. Резиновые плиты на переезде заменят на резинокордовое покрытие.