«ВАД» отремонтирует трассы в Карелии за 4,1 млрд
Петербургская компания «ВАД» выиграла торги на сумму более 4 млрд рублей на ремонт трех федеральных трасс в Карелии. Во всех трех случаях предприятие стало единственным участником аукционов.
Контракт ценой 3 млрд 784 млн рублей предусматривает строительство и реконструкцию участка автодороги А-121 "Сортавала" с 424 по 445 км. Дорога рассчитана на две полосы со скоростью движения 100 км/час. Предусмотрено строительство 30 водопропускных труб, моста протяженностью 50 м, скотопрогона и 11 примыканий.
Капремонт автодороги А-119 Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 «Кола» оценен в 413,2 млн рублей. Участок ремонта расположен с 560 по 575 км трассы. Дорога в этом месте отнесена к 4 категории и рассчитана на две полосы движения со скоростью 80 км/час. Местность характеризуется как заболоченностью, так и скальниками. Основные дефекты – продольные и поперечные трещины, сетка трещин, заросшие откосы. Ремонтируемый отрезок пересекает пять рек: Шойвана, Киндежа, Пинданома, Нелекса, Возрица. В местах пересечений предусмотрена установка водопропускных труб. В связи с большим количеством водосбросов необходимо максимально рациональное использование мощности очистных, подчеркивается в техзадании.
В 117,7 млн рублей обойдется ремонт автодороги Р-21 "Кола" с 435 по 446 км. На дороге имеются многочисленные дефекты: нарушение поперечных уклонов, продольные и поперечные трещины, просадки, колейность. Проектом предусмотрено фрезерование и выравнивание покрытия, устройство тонкослойного фрикционного износостойкого защитного слоя толщиной 2,5 см, укрепление обочин щебнем с добавлением отфрезерованного материала.
Работы на «Сортавале» рассчитаны до ноября 2016 года, на трассе А-119 - до декабря 2017 года, «Колу» отремонтируют к ноябрю 2017 года. Заказчиком выступает ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА".
Ошибки, допущенные при проектировании комплекса, мешают формированию однородной социальной среды и делают его малопривлекательным для основной целевой аудитории, считает региональный директор по реализации недвижимости «Группы ЛСР» на Северо-Западе Юлия Ружицкая.
По ее словам, сегодня застройщики выводят на рынок проекты, которые по объемам возводимого жилья больше напоминают полноценные микрорайоны современного мегаполиса. При этом масштаб проектов – это порой единственное, что отличает их от небольших жилых комплексов. Между тем, в принципах реализации крупного проекта и относительно небольшого есть существенная разница».
Избежать ошибок позволяет сбалансированная квартирография, правильно сформированная торговая, досуговая и социальная инфраструктура комплекса. «Все это делает гигантский жилой комплекс не отдельными возведенными жилыми домами, а привлекательным пригородом культурной столицы, логическим продолжением центра Санкт-Петербурга. Престижным и дорогим», – заявила Юлия Ружицкая на конференции «Массовое жилищное строительство: новые вызовы рынка».