Замерзающим жителям «Мегаполиса» в Лаголово дали газ
«Газпром Межрегионгаз» возобновил поставки газа для отопления многоквартирного дома, который строит ООО «Корпорация «Мегаполис» в Лаголово. Тепло в квартиры жильцов поступит в ближайшее время.
Как сообщил заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин, до сих пор на объекте компании «Мегаполис» в Лаголово, где живут люди, не было подачи тепла, хотя уже наступили ночные заморозки. Жители отапливают помещения электрическими приборами, увеличивая нагрузку на сеть и создавая опасность пожаров. В прошлом году дом отапливался, подачу газа обеспечивала структура «Газпрома», которая прекратила ее из-за возникшей у застройщика задолженности за поставленный ранее ресурс.
«Сейчас задолженность частично погашена, и стороны при посредничестве властей Ленинградской области пришли к компромиссу по своим финансовым спорам с пониманием, что прежде всего, в помещениях у людей должно быть тепло», — сказал Михаил Москвин.
Вместе с тем, подчеркнул Михаил Москвин, теперь главная задача у властей и застройщика - скорейшая сдача объекта, чтобы выполнить обещание, данное губернатором Александром Дрозденко на встрече с жителями Лаголово летом этого года.
Компании «Мегаполис» для ввода объекта необходимо получить положительное заключение экспертизы проектной документации, предусматривающей разделение объекта на этапы строительства с тем, чтобы скорее ввести в эксплуатацию первую очередь проекта. Застройщик уже завершает разработку проектных решений для этих целей.
Победителем аукциона на ремонт участка автодороги М-8 "Холмогоры" признан единственный участник торгов - ЗАО «ВАД».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 424,3 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Работы должны быть завершены к октябрю 2017 года.
Ремонту подлежит отрезок трассы с 406 по 417 км в Грязовецком районе Вологодской области, отнесенный к 3 технической категории. Дорога асфальтированная, с мощностью слоя от 0,06 до 0,16 м. Практически на всем протяжении участка под асфальтом залегает цементобетонное основание толщиной от 0,20 до 0,22 м. Основные дефекты – несоответствие профиля дороги и уклонов нормативам, продольные и поперечные трещины, выбоины, сетки трещин. Дорогу ждет фрезерование существующего покрытия, устройство выравнивающего слоя и покрытия из мелкозернистой плотной асфальтобетонной смеси. Предусмотрен ремонт 22 примыканий и 20 водопропускных труб. Существующий железобетонный путепровод длиной 95 м через Северную железную дорогу 1992 года постройки, ремонта не требует.