АИЖК примет решение о покупке новых квартир для арендного фонда после 2017 года


21.10.2016 17:19

Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) будет принимать решение о покупке новых площадей для арендного фонда после 2017 года.


При этом уточняется, что АИЖК планирует не только строить арендное жилье, так и покупать его у застройщиков.

Ранее стало известно, что власти РФ планируют привлечь 100 млрд руб. частных инвестиций в пилотную программу развития арендного жилья до 2020 года включительно, пишет РИА «Новости».

Напомним, министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Михаил Мень недавно заявил, что арендные дома в РФ нужно строить в местах, где есть деловая активность. По его словам, арендное жилье будет рассчитано на молодых людей от 20 до 35 лет.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://nikcenter.org/images/uploaded/large/f6f2b0fc40e84b761085cc3c.jpg



19.10.2016 13:41

В 2016 году Росавтодор обустроил специальные защитные слои износа на 2,6 тыс. километрах федеральных трасс страны. Это позволит повысить сохранность и долговечность покрытия, а также увеличит межремонтные сроки его службы. Об этом было заявлено в рамках мероприятий 7-й Международной выставке-форуме «Дорога Экспо-2016».


В ведомстве отмечают, что основная задача дорожников – приведение всей федеральной автодорожной сети к нормативному состоянию до конца 2018 года. По словам представителей Росавтодора, сейчас межремонтные сроки службы дорожных покрытий в среднем достигают 4-6 лет службы в зависимости от интенсивности движения. При этом дорожники стремятся удвоить данный показатель, применяя для обеспечения сохранности дорог новые технологии и инновационные материалы. Одним из способов продления срока службы дороги является обустройство специальных защитных слоев износа, которые предохраняют поверхность трассы от повреждений.

Сегодня Росавтодор и подведомственные ему ФКУ широко используют для защиты верхнего слоя покрытия всё известное множество разнообразных методов и технологий: тонкие слои износа (типа «Сларри-Сил» и «Микросюрфейсинг»); слои износа из асфальтобетона (БМО, слои типа «Новачип», тонкие слои из ЩМА и т.д.); шероховатую поверхностную обработку; нанесение специальных пропиток, восстанавливающих свойства битумного вяжущего.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://e-a.d-cd.net/f220caas-960.jpg