Детсады в трех районах построят за счет инвесторов
Госстройнадзор Петербурга в октябре выдал разрешения на строительство дошкольных образовательных учреждений в поселке Шушары Пушкинского района, в Колпино на Понтонной улице и на проспекте Космонавтов Московского района.
Все три детских сада будут строиться за счет средств частных инвесторов. Известно, что в Пушкинском районе, поселке Шушары (Пулковское, участок 569, (участок 3)) построят дошкольное образовательное учреждение на 140 мест общей площадью 3,5 тыс.кв.м.; в Колпинском районе, в г. Колпино, на Понтонной улице (участок 11, (юго-западнее дома 26, литера А по Понтонной улице)) построят дошкольное образовательное учреждение на 120 человек общей площадью 3,2 тыс.кв.м.; в Московском районе на проспекте Космонавтов (участок 11, (территория квартала 15 восточнее проспекта Юрия Гагарина, ФЗУ № 12)) возведут объект дошкольного образования на 140 мест общей площадью 4,3 тыс. кв.м.
Как сообщалось ранее, в сентябре в городе были введены в эксплуатацию два детских сада каждый на 140 мест: в Московском районе (Дунайский пр., уч. 1), площадью 2 733,8 кв. м, Невском районе (ул. Чудновского, уч. 1), площадью 4123,5 кв. м; начальная школа на 300 мест в Выборгском районе (ул. Композиторов, уч. 2), площадью 7 129,4 кв. м.
А всего с начала года в Петербурге было разрешено строительство 11 объектов дошкольного образования.
В 2016 году Росавтодор обустроил специальные защитные слои износа на 2,6 тыс. километрах федеральных трасс страны. Это позволит повысить сохранность и долговечность покрытия, а также увеличит межремонтные сроки его службы. Об этом было заявлено в рамках мероприятий 7-й Международной выставке-форуме «Дорога Экспо-2016».
В ведомстве отмечают, что основная задача дорожников – приведение всей федеральной автодорожной сети к нормативному состоянию до конца 2018 года. По словам представителей Росавтодора, сейчас межремонтные сроки службы дорожных покрытий в среднем достигают 4-6 лет службы в зависимости от интенсивности движения. При этом дорожники стремятся удвоить данный показатель, применяя для обеспечения сохранности дорог новые технологии и инновационные материалы. Одним из способов продления срока службы дороги является обустройство специальных защитных слоев износа, которые предохраняют поверхность трассы от повреждений.
Сегодня Росавтодор и подведомственные ему ФКУ широко используют для защиты верхнего слоя покрытия всё известное множество разнообразных методов и технологий: тонкие слои износа (типа «Сларри-Сил» и «Микросюрфейсинг»); слои износа из асфальтобетона (БМО, слои типа «Новачип», тонкие слои из ЩМА и т.д.); шероховатую поверхностную обработку; нанесение специальных пропиток, восстанавливающих свойства битумного вяжущего.