Санатора строительного холдинга «СУ-155» могут заменить
Холдинг «СУ-155» может сменить санатора, которым пока является подконтрольный Агентству по страхованию вкладов (АСВ) банк «Российский капитал».
В настоящее время «Российский капитал» занимается оздоровлением «СУ-155». Однако финансирование объектов компании привело к тому, что банк рискует нарушить нормативы ЦБ.
Предлагается несколько вариантов реструктуризации долгов застройщика в пользу дольщиков. Один из них - передача «СУ-155» в государственный компенсационный фонд долевого строительства. Фонд может быть создан в виде «дочки» АИЖК. Это может быть и другой фонд, подконтрольный государству, пишут «Ведомости». В этом сценарии «Российский капитал» может стать опорным банком компенсационного фонда: он будет финансировать застройщика, покупая договоры долевого участия, а также выдавать ипотеку его клиентам, говорит один из собеседников «Ведомостей», это обеспечит спрос на квартиры «СУ-155».
«В случае принятия такого решения это будет реализацией планов Минстроя и правительства по созданию на базе Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) единого центра по всем вопросам жилищной сферы», - говорит человек, близкий к одному из участников консультаций по созданию компенсационного фонда.
Другой вариант предполагает, что ЦБ даст «Российскому капиталу» послабления по нормативам, отмечают участники обсуждения. Тогда он сможет продолжить достройку объектов «СУ-155». Регулятор против, банк в июле обращался с этой проблемой к премьеру Дмитрию Медведеву, но результата это не принесло.
Есть также вариант, предполагающий постоянную докапитализацию банка, что также снимет вопрос с нарушением нормативов.
Избавление от «СУ-155» позволит банку избавится от непрофильных активов и риска нарушить норматив Н6 (максимальный размер риска на одного заемщика или группу связанных лиц, не более 25% капитала), считают эксперты.
В Петербурге продолжается ремонт дорог. Всего за сезон предполагалось выполнить работы на 109 объектах.
В настоящее время на 86 их них работы завершены полностью, по 17 еще ведутся. Как рассказали в профильном комитете по развитию транспортной инфраструктуры, еще идет ремонт трампутей на улице Савушкина, замена асфальта на Лиговском проспекте, Софийской улице, набережной Мойки, Суворовском и набережной Обводного канала, пишет «Фонтанка.ру». Кроме того, по 4 объектам еще только оформляется разрешительная документация, по 2 идут конкурсные процедуры (у дома №8 по Советскому переулку в Колпино и остановки общественного транспорта на Новочеркасском проспекте).
Полностью завершить работы в комитете обещают до конца октября.
Напомним, в 2015 году на текущий ремонт власти потратили 3,5 млрд рублей, в 2016 было выделено около 6 млн рублей.