Санатора строительного холдинга «СУ-155» могут заменить
Холдинг «СУ-155» может сменить санатора, которым пока является подконтрольный Агентству по страхованию вкладов (АСВ) банк «Российский капитал».
В настоящее время «Российский капитал» занимается оздоровлением «СУ-155». Однако финансирование объектов компании привело к тому, что банк рискует нарушить нормативы ЦБ.
Предлагается несколько вариантов реструктуризации долгов застройщика в пользу дольщиков. Один из них - передача «СУ-155» в государственный компенсационный фонд долевого строительства. Фонд может быть создан в виде «дочки» АИЖК. Это может быть и другой фонд, подконтрольный государству, пишут «Ведомости». В этом сценарии «Российский капитал» может стать опорным банком компенсационного фонда: он будет финансировать застройщика, покупая договоры долевого участия, а также выдавать ипотеку его клиентам, говорит один из собеседников «Ведомостей», это обеспечит спрос на квартиры «СУ-155».
«В случае принятия такого решения это будет реализацией планов Минстроя и правительства по созданию на базе Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) единого центра по всем вопросам жилищной сферы», - говорит человек, близкий к одному из участников консультаций по созданию компенсационного фонда.
Другой вариант предполагает, что ЦБ даст «Российскому капиталу» послабления по нормативам, отмечают участники обсуждения. Тогда он сможет продолжить достройку объектов «СУ-155». Регулятор против, банк в июле обращался с этой проблемой к премьеру Дмитрию Медведеву, но результата это не принесло.
Есть также вариант, предполагающий постоянную докапитализацию банка, что также снимет вопрос с нарушением нормативов.
Избавление от «СУ-155» позволит банку избавится от непрофильных активов и риска нарушить норматив Н6 (максимальный размер риска на одного заемщика или группу связанных лиц, не более 25% капитала), считают эксперты.
20 октября на петербургской кольцевой автодороге начинаются ремонтные работы в районе Вантового моста.
На внешнем кольце ремонтируют деформационный шов. Для проезда закрыта первая полоса, на остальных движение ограничено. Срок выполнения - до 24 октября ( 1 этап), сообщает ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург». Затем, до 27 октября будут закрыты две полосы для движения. Окончательно работы заверщат 5 ноября.
Добавим, что на внутреннем кольце, на участке от Шафировского до Колтушского шоссе (39-й – 42-й км): до 05 ноября производится ремонт деформационного шва. 1-я и 2-я полосы закрыты, по 3-й и 4-й полосам движение ограничено. Из-за ремонтных работ на малом вантовом мосту (через р. Б. Охта) КАД уже вторую неделю стоит в огромных пробках.