В.Матвиенко доложила президенту о ходе социально-значимого строительства в Петербурге
В ходе беседы с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко, состоявшейся в минувшую субботу, Президент России Дмитрий Медведев поинтересовался вопросом обеспечения жильем ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны, объемами строительства бюджетного жилья, развитием социальных и спортивных объектов.
В.Матвиенко сообщила, что на сегодняшний день в городе на учете по улучшению жилищных условий состоит 17,5 тысяч семей ветеранов, инвалидов и блокадников. Она отметила, что эта цифра значительно больше, чем в других городах, поскольку в Петербурге на очередь ставят и тех, кто проживает в коммунальных квартирах независимо от занимаемой площади. Для полного решения этого вопроса требуется около 22 млрд. рублей. Городские власти обратились к Президенту РФ с просьбой о софинансировании 50% этой суммы из федерального бюджета. Д.А.Медведев дал указание выделить необходимую сумму.
Губернатор также сообщила, что к 2011 г. в Петербурге будет полностью моднернизирована система теплоснабжения. На сегодняшний день в рамках Соглашения с ОАО «Газпром» обновлены теплосети Петроградского района, начались аналогичные работы в Курортном и Петродворцовом районах. За счет города будут приведены в порядок системы теплоснабжения в Адмиралтейском и Центральном районах.
Кроме того, в городе намерены наращивать объемы строительства бюджетного жилья, что даст возможность к 2011 г. сократить вдвое очередь нуждающихся в улучшении жилищных условий, а также расселить здания ветхого и аварийного фонда. Всего, по мнению губернатора необходимо ежегодно вводить в строй не менее 3 млн. кв. м жилья, что позволит решить основные жилищные вопросы. Президент РФ одобрил действующие в городе программы предоставления жилищных субсидий бюджетникам и очередникам.
Также губернатор сообщила, что в городе принята программа по строительству детских садов. «До 2011 г. будут построены 60 детских садов. На сегодняшний день очередь в эти учреждения существует только в Красносельском и Приморском районах. Во всех остальных эта проблема снята», - сказала В.Матвиенко.
Губернатор также сообщила Президенту о масштабном строительстве спортивных объектов разного назначения – от спортивных площадок до бассейнов и футбольных полей. Д.Медведев отметил, что футболистам «Зенита», за который сегодня болеет вся страна, необходимо растить смену, а значит построить достаточное количество мест для тренировок.
В заключение В.И.Матвиенко пригласила Президента посетить открытие автомобильного завода компании «Дженерал моторз», которое состоится 5 ноября 2008 года. Д.Медведев принял приглашение, сообщает пресс-служба городского правительства.
Как рассказал на международной конференции «Развитие городов и техническое строительство» сотрудник московского НИИ оснований и фундаментов Игорь Колыбин, с целью контроля качества при производстве подземных работ при правительстве Москвы создана специальная комиссия по мониторингу котлованов строящихся зданий, которая проводит заседания в еженедельном режиме.
При ведении подземных работ московские специалисты активно изучают международный опыт. В докладе И.Колыбина приводились примеры аварий при проведении подземных работ в различных странах мира. Как подчеркнул докладчик, аварии могу быть следствием ошибок как при инженерных изысканий, как при проектировании сооружений, так и в результате несоблюдения технологических требований в ходе строительства.
Особая ответственность при осуществлении подземных работ ложится на изыскателей, подчеркнул докладчик. В результате недостаточного учета особенностей почв (наличие твердых включений, водоносных горизонтов и др.) происходили серьезные аварии при сооружении котлованов – в частности, при реализации проекта «Москва-Сити» и при строительстве подземного этажа здания Министерства экономики в Лиссабоне, где в связи с развитием оползня от реализации проекта пришлось отказаться.
Ошибки при проектировании могут проявляться в неточной оценке особенностей грунтов и недостаточном расчете величины нагрузки на ограждение котлована, что приводило к серьезным авариям в Варшаве, Сингапуре, Дакке.
Особую опасность, как подчеркнул докладчик, представляют изменения технологии, предпринятые уже в период реализации проекта. Как свидетельствует опыт нескольких аварий в Москве, в подобных случаях необходимо закладывать в измененный проект более высокие коэффициенты запаса, предусматривать дополнительные мероприятия по защите ограждающих конструкций.