Каждая вторая сделка на рынке «вторички» – ипотечная
Доля ипотечных сделок на вторичном рынке Петербурга достигла 50%, отмечают эксперты.
Росту способствует снижение ипотечной ставки, сейчас она составляет, в среднем, 13%.
«Когда ставки по ипотеке находились на уровне 14,5%, количество заёмщиков на вторичном рынке заметно сократилось и составляло порядка 20% от общего рынка. Сейчас показатели достигли докризисного уровня: доля сделок с привлечением ипотеки составляет порядка 50%. На фоне снижения ключевой ставки базовая ставка по продуктам сократилась на 0,5%»,- сообщила «Квадрату» управляющий директор департамента жилой недвижимости NAI Becar Катерина Соболева.
Как сообщалось ранее, за период с начала года жилье на вторичном рынке Петербурга потеряло в цене 2,64%. Средняя стоимость «квадрата» составляет сейчас 99,36 тыс. рублей.
В 2016 году Росавтодор обустроил специальные защитные слои износа на 2,6 тыс. километрах федеральных трасс страны. Это позволит повысить сохранность и долговечность покрытия, а также увеличит межремонтные сроки его службы. Об этом было заявлено в рамках мероприятий 7-й Международной выставке-форуме «Дорога Экспо-2016».
В ведомстве отмечают, что основная задача дорожников – приведение всей федеральной автодорожной сети к нормативному состоянию до конца 2018 года. По словам представителей Росавтодора, сейчас межремонтные сроки службы дорожных покрытий в среднем достигают 4-6 лет службы в зависимости от интенсивности движения. При этом дорожники стремятся удвоить данный показатель, применяя для обеспечения сохранности дорог новые технологии и инновационные материалы. Одним из способов продления срока службы дороги является обустройство специальных защитных слоев износа, которые предохраняют поверхность трассы от повреждений.
Сегодня Росавтодор и подведомственные ему ФКУ широко используют для защиты верхнего слоя покрытия всё известное множество разнообразных методов и технологий: тонкие слои износа (типа «Сларри-Сил» и «Микросюрфейсинг»); слои износа из асфальтобетона (БМО, слои типа «Новачип», тонкие слои из ЩМА и т.д.); шероховатую поверхностную обработку; нанесение специальных пропиток, восстанавливающих свойства битумного вяжущего.