Торговые павильоны у станции метро «Московские ворота» планируется снести


20.10.2016 11:41

Комитет имущественных отношений планирует обратиться в суд с иском о досрочном расторжении договора аренды участка рядом со станцией метро «Московские ворота» в Петербурге. Сейчас на участке находятся несколько торговых павильонов.


Участок арендует компания «Ковчег».

В комитете имущественных отношений отметили, что договор с компанией считается действующим. Однако сообщили, что проверка выявила факт нецелевого использования участка. «Будем подавать иск в Арбитражный суд для взыскания штрафа и досрочного расторжения отношений», – заявили "Фонтанка.ру" в ведомстве.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.realdeluxe.ru/upload/iblock/ee6/ee6bb2f83c85057f79c10bf0e916ce52.jpg
МЕТКИ: ЛАРЬКИ

Подписывайтесь на нас:


19.10.2016 13:41

В 2016 году Росавтодор обустроил специальные защитные слои износа на 2,6 тыс. километрах федеральных трасс страны. Это позволит повысить сохранность и долговечность покрытия, а также увеличит межремонтные сроки его службы. Об этом было заявлено в рамках мероприятий 7-й Международной выставке-форуме «Дорога Экспо-2016».


В ведомстве отмечают, что основная задача дорожников – приведение всей федеральной автодорожной сети к нормативному состоянию до конца 2018 года. По словам представителей Росавтодора, сейчас межремонтные сроки службы дорожных покрытий в среднем достигают 4-6 лет службы в зависимости от интенсивности движения. При этом дорожники стремятся удвоить данный показатель, применяя для обеспечения сохранности дорог новые технологии и инновационные материалы. Одним из способов продления срока службы дороги является обустройство специальных защитных слоев износа, которые предохраняют поверхность трассы от повреждений.

Сегодня Росавтодор и подведомственные ему ФКУ широко используют для защиты верхнего слоя покрытия всё известное множество разнообразных методов и технологий: тонкие слои износа (типа «Сларри-Сил» и «Микросюрфейсинг»); слои износа из асфальтобетона (БМО, слои типа «Новачип», тонкие слои из ЩМА и т.д.); шероховатую поверхностную обработку; нанесение специальных пропиток, восстанавливающих свойства битумного вяжущего.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://e-a.d-cd.net/f220caas-960.jpg

Подписывайтесь на нас: