Рассмотрение дела о разрыве контракта с "Трансстрой" отложено
До 30 ноября отложено рассмотрение иска инжиниринговой корпорации "Трансстрой" к комитету по строительству Петербурга.
Иск подрядчика связан с разрывом контакта по «Зенит - Арене».
Ранее в понедельник рассмотрение аналогичного иска, поданного другим бывшим подрядчиком сооружения спортивной арены — инжиниринговой корпорацией "Трансстрой-СПб" (Инжтрансстрой-СПб) было перенесено на 28 ноября. Слушания по аналогичным требованиям корпорации "Трансстрой" назначены на 17 ноября, пишет РИА «Новости».
Напомним, в июле этого года комитет расторг с компаниями группы "Трансстрой" 3 контракта на строительство стадиона общей стоимостью 24,5 млрд рублей. Будет ли компания требовать убытки и по оставшимся двум контрактам, представитель "Инжтрансстря-СПб" не ответил. Ранее в "Трансстрое" оценивали объем неоплаченных работ и ущерб в 8,1 млрд рублей.
Межремонтный срок службы федеральных дорог увеличится до 12 лет по ремонту и до 24 лет – по капитальному ремонту. Об этом сообщили в Росавтодоре.
По словам начальника Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Тимура Лубакова, 2016 год стал годом наиболее интенсивной работы по разработке стандартов в области перехода на новые межремонтные сроки. Определена стратегия корректировки, предусматривающая переход на срок службы дорожных одежд после капитального ремонта – до 24 лет, после ремонта – до 12 лет. Также рассмотрена первичная редакция расчетов нормативов денежных затрат, в соответствии с которой, в целом поддержан вопрос в части изменения затрат на содержание (устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки).
Увеличение продолжительности службы дорожного покрытия изменит структура затрат: увеличится общий объем средств на содержание трасс, при этом существенно снизятся затраты на капитальный ремонт и ремонт автодорог.