84% введенных складов - built-to-suit
84% складских комплексов, введенных в эксплуатацию с начала 2016 года в Петербурге, представляют собой проекты формата built-to-suit.
Основной объем сделок по аренде приходится на торговые компании (46%), растет спрос со стороны небольших производств на аренду и покупку готовых площадей.
Как отмечают эксперты компании Maris, в 3 квартале 2016 года рынок качественной складской недвижимости Санкт-Петербурга пополнился всего одним объектом формата built-to-suit. Производственно-складской комплекс класса А общей площадью 13 900 кв. м введен в эксплуатацию в Пушкинском районе в промзоне Шушары.
За период с января по сентябрь 2016 года рынок Санкт-Петербурга и пригородов пополнился 9 объектами. 84% объектов складской недвижимости относятся к формату built-to-suit.
В перспективе планируется ввод нескольких спекулятивных проектов, находящихся на высокой стадии готовности, общей площадью около 44 000 кв.м. Наблюдается тенденция переноса сроков ввода объектов. Собственники предпочитает проводить юридические процедуры (ввод в эксплуатацию) при наличии потенциального клиента на площади. С начала года объем сделок по аренде складов с учетом built-to-suit составил 130 000 кв. м, что на 22% меньше показателя за аналогичный период прошлого года.
В структуре сделок по аренде лидируют торговые(46%) и дистрибуционные компании (34%) от общего количества сделок.
На начало октября 2016 года в складских комплексах Санкт-Петербурга и пригородах вакантно 6,5% в классе А и 3,4% в классе В. Снижение вакансии обусловлено нехваткой качественных спекулятивных проектов и стабильным спросом со стороны арендаторов.
Мост через реку Рапля в Новгородской области построит петербургское ООО «СЗСК».
Компания, ставшая единственным участником аукциона, признана его победителем. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 55,1 млн рублей. Заказчик – ГОКУ «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор». Объект должен быть готов к 31 марта 2017 года.
Мост строится на подъезде к деревне Красницы в Любытинском районе. Расчетная скорость движения по дороге – 60 км/час, материал моста - железобетон, бетон. Пролетное строение - сборное железобетонное из предварительно напряженных балок длиной 24 м. Исполнителю предстоит построить рядом в наиболее узком месте реки временный металлический мост, разобрать старое сооружение и на его месте возвести новую переправу.