84% введенных складов - built-to-suit
84% складских комплексов, введенных в эксплуатацию с начала 2016 года в Петербурге, представляют собой проекты формата built-to-suit.
Основной объем сделок по аренде приходится на торговые компании (46%), растет спрос со стороны небольших производств на аренду и покупку готовых площадей.
Как отмечают эксперты компании Maris, в 3 квартале 2016 года рынок качественной складской недвижимости Санкт-Петербурга пополнился всего одним объектом формата built-to-suit. Производственно-складской комплекс класса А общей площадью 13 900 кв. м введен в эксплуатацию в Пушкинском районе в промзоне Шушары.
За период с января по сентябрь 2016 года рынок Санкт-Петербурга и пригородов пополнился 9 объектами. 84% объектов складской недвижимости относятся к формату built-to-suit.
В перспективе планируется ввод нескольких спекулятивных проектов, находящихся на высокой стадии готовности, общей площадью около 44 000 кв.м. Наблюдается тенденция переноса сроков ввода объектов. Собственники предпочитает проводить юридические процедуры (ввод в эксплуатацию) при наличии потенциального клиента на площади. С начала года объем сделок по аренде складов с учетом built-to-suit составил 130 000 кв. м, что на 22% меньше показателя за аналогичный период прошлого года.
В структуре сделок по аренде лидируют торговые(46%) и дистрибуционные компании (34%) от общего количества сделок.
На начало октября 2016 года в складских комплексах Санкт-Петербурга и пригородах вакантно 6,5% в классе А и 3,4% в классе В. Снижение вакансии обусловлено нехваткой качественных спекулятивных проектов и стабильным спросом со стороны арендаторов.
Почти 50% средств, предусмотренных адресно-инвестиционной программой 2017 года, будет направлена на дороги и транспортную инфраструктуру. Об этом заявил председатель комитета по финансам Алексей Корабельников.
По его словам, на строительство дорог предусмотрено 22,4 млрд рублей, на строительство метрополитена - 19,7 млрд рублей. Кроме того, ожидаются дополнительные средства из федерального бюджета на развитие метрополитена к ЧМ – 2018. В целом расходы АИП составят 86,4 млрд рублей.
К вводу запланированы развязка в районе Поклонной горы, путепровод на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского проспекта, проезд по южному берегу Обводного канала, транспортные развязки на Пискаревском проспекте и Зеленогорском шоссе в Курортном районе, подключение Ладожского вокзала к улично-дорожной сети. Для завершения основных работ по реконструкции Тучкова моста финансирование объекта в 2017 году увеличено до 1,9 млрд рублей.
Развитие метрополитена затронет Невско-Василеостровскую линию (со станцией метро "Новокрестовская") - 9,9 млрд рублей, Фрунзенский радиус с депо "Южное" - 7,7 млрд рублей, Красносельско-Калининскую линию - 950 млн рублей и Лахтинско-Правобережную линию - 974 млн рублей. Всего в течение 2017-2019 годов на метро планируют потратить 58,4 млрд рублей, пишет «ТАСС».
Доходы бюджета в 2017 году составят 470,7 млрд рублей, расходы - 535 млрд рублей, дефицит - 64,3 млрд рублей.
Добавим, что по данным комитета финансов, за январь – сентябрь 2016 года уточненные бюджетные назначения исполнены по доходам на 76,1% (343 млрд 003 млн рублей), по расходам – на 62,6% (318 млрд 889 млн рублей).
«Исполнение бюджета характеризуется стабильностью на протяжении всего года. Темпы роста доходов сохраняются по всем источникам», - добавил Алексей Корабельников.