Желающих достраивать развязку на Обводном не нашлось
На конкурс по достройке продолжения набережной Обводного канала до проспекта Обуховской Обороны не заявилась ни одна компания.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Ранее победитем конкурса на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку стало ООО "А-Проект"
Конкурс на достройку набережной будет объявлен вновь.
ООО «Петербургцемент» возглавил новый генеральный директор – Деян Коричич, сообщают в пресс – службе холдинга «Евроцемент груп».
Деян Коричич в 1998 году окончил факультет технических наук университета в сербском городе Нови-Сад по специальности инженер-электротехник. Имеет стаж работы в строительной отрасли более 16 лет. После окончания университета пришел на работу на предприятие «Lafarge Цемент» в Сербии, которое входит в состав международного концерна LafargeHolcim.
Работал на самых разных должностях и по самым разным направлениям: программистом в IT-подразделении; координатором по автоматизации; проектным HR-директором, менеджером по производству. В 2013 году был назначен директором завода.