Желающих достраивать развязку на Обводном не нашлось
На конкурс по достройке продолжения набережной Обводного канала до проспекта Обуховской Обороны не заявилась ни одна компания.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Ранее победитем конкурса на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку стало ООО "А-Проект"
Конкурс на достройку набережной будет объявлен вновь.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти утвердил дату рассмотрения иска по существу о банкротстве ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб", бывшего генерального подрядчика строительства стадиона «Зенит-Арена» на Крестовском острове.
Иск подало ООО "Рубеж" 25 августа. Суд принял к производству заявление о признании должника банкротом 6 октября. Ранее компания "Рубеж" и инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" не участвовали в совместных судебных разбирательствах.
Отметим, что в октябре и ноябре также будут рассмотрены иски городского комитета по строительству. Ведомство через суд зафиксирует расторгнутыми контракты с корпорацией "Трансстрой", заключенных 19 ноября 2013 года и 6 ноября 2014 года, а также контракта с инжиниринговой корпорацией "Трансстрой-СПб" (Инжтрансстрой-СПб) от 10 ноября 2014 года.