Желающих достраивать развязку на Обводном не нашлось
На конкурс по достройке продолжения набережной Обводного канала до проспекта Обуховской Обороны не заявилась ни одна компания.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Ранее победитем конкурса на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку стало ООО "А-Проект"
Конкурс на достройку набережной будет объявлен вновь.
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга утвердил градостроительный план участка на Петровской косе, 9, где находится яхт-клуб. Документ позволит федерации профсоюзов разработать проект его застройки.
Градплан был утвержден 25 августа. Об этом говорится в материалах судебного разбирательства учреждения «Санкт-Петербургский речной яхт-клуб профсоюзов» и КГА. 15 августа оно подало иск к комитету с требованием выдать документы, а в октябре отказалось от требований в связи с урегулированием спора, сообщает «Фонтанка.ру».
Ленинградская федерация профсоюзов и «ЭкоХолдинг» ранее анонсировали планы по застройке яхт-клуба с территорией почти в 13 га. Стоимость стройки оценивалась в 6 млрд рублей.