Межремонтный срок службы дорог увеличится до 12 лет
Межремонтный срок службы федеральных дорог увеличится до 12 лет по ремонту и до 24 лет – по капитальному ремонту. Об этом сообщили в Росавтодоре.
По словам начальника Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Тимура Лубакова, 2016 год стал годом наиболее интенсивной работы по разработке стандартов в области перехода на новые межремонтные сроки. Определена стратегия корректировки, предусматривающая переход на срок службы дорожных одежд после капитального ремонта – до 24 лет, после ремонта – до 12 лет. Также рассмотрена первичная редакция расчетов нормативов денежных затрат, в соответствии с которой, в целом поддержан вопрос в части изменения затрат на содержание (устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки).
Увеличение продолжительности службы дорожного покрытия изменит структура затрат: увеличится общий объем средств на содержание трасс, при этом существенно снизятся затраты на капитальный ремонт и ремонт автодорог.
Три саморегулируемых организации представили в адрес НОСТРОЙ заверенные выписки из банков, которые подтверждают наличие и размещение средств компенсационного фонда СРО в достаточном объеме.
Как отмечают в НОСТРОЙ, данные предоставили некоммерческое партнерство «Саморегулируемая организация «Межрегиональное объединение лифтовых организаций» (НП СРО «МОЛО») (СРО-С-023-05082009), Саморегулируемая организация Некоммерческое партнерство «Объединение энергостроителей» (СРО-С-099-04122009) и Ассоциация «Саморегулируемая организация «Международный альянс строителей» (СРО-С-148-24122009).
Таким образом, по состоянию на 14 октября 2016 года, из 103 саморегулируемых организаций, разместивших средства компенсационных фондов в кредитных организациях, лицензии которых отозваны, а также не предоставивших сведения о сохранности средств компенсационного фонда, у 43 СРО объем оставшихся средств компфонда меньше суммы взносов, ранее внесенных действующими членами.