Для стадиона на Крестовском приобретут оборудование на 3 млрд рублей
Для строительства стадиона на Крестовском острове в Петербурге генподрядчик «Метрострой» намерен закупить дополнительное оборудование на сумму 3 млрд рублей.
В общей сложности на «Зенит-Арене» запроектировано более 100 инженерных систем различного назначения: от водопровода и вентиляции до систем пожарной безопасности и звукоусиления стадиона, сообщает РИА ФАН.
На закупку оборудования «Метрострой» взял кредит в 600 млн рублей.
Напомним, ввод стадиона в эксплуатацию запланирован на 25 декабря 2016 года. Арена примет матчи Кубка конфедераций и чемпионата мира по футболу в 2017 и 2018 годах соответственно. Работы на объекте осуществляет "Метрострой". Контракт с прежним генподрядчиком - ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" был расторгнут летом.
Реализация высоких требований к качеству и экономической эффективности проектов автомобильных дорог, а также требований к их безопасности на стадии эксплуатации, возможна лишь на основе комплексного применения информационно-телекоммуникационных технологий, считает начальник Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Тимур Лубаков.
По его словам, для этого во всем мире ведется активное освоение процесса информационного моделирования объектов – по BIM-технологии (Building Information Modeling). В своей совокупности, такой подход позволяет сократить затраты, повысить эффективность и оптимизировать сроки выполнения работ.
В России элементы информационного моделирования уже применяются на объектах строительства и реконструкции федеральных автодорог. В настоящее время ведется опытное применение технологии информационного моделирования объекта при ремонте участка федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга» на подъезде к городу Иваново. Для данного объекта создана динамическая модель с требуемым уровнем детализации.
«Это не просто визуализация проектных решений. Отличие данной модели от обычных 3D моделей в том, что проектная модель обладает всей необходимой атрибутивной информацией. Это, прежде всего, технические характеристики каждого элемента автомобильной дороги, в том числе геометрические размеры. Также модель содержит поэлементно прикрепленные документы, которые были использованы и разработаны в процессе проектных работ. Использование принципов информационного моделирования позволило снизить риск ошибок и неточностей на этапе реализации проекта», – подчеркнул Тимур Лубаков.