Всеволожский район не в состоянии удовлетворить все заявки инвесторов
Об этом сегодня на круглом столе в АБН, посвященном вопросам частно-государственного партнерства в решении инфраструктурных проблем, сообщил начальник Управления архитектуры и градостроительства Всеволожского муниципального района Ленобласти Эдуард Акопян. По его словам, если бы все заявки, поданные инвесторами на сегодняшний день, были удовлетворены, население района увеличилось бы на 600-700 тысяч человек. Уже сейчас приток инвесторов, по мнению Э.Акопяна, начинает негативно сказываться на инфраструктурной составляющей.
«Когда мы посчитали количество заявок, то оказалось, что для их реализации необходимо увеличение электроэнергетических мощностей в 8 раз», - сказал он. Э.Акопян также сообщил, что в связи с предстоящим ростом населения, администрация Всеволожского района рассматривается вопрос о строительстве 10 детских садов и нескольких школ. «Узкие места мы знаем и стараемся решить эти проблемы. Но вопрос можно поставить и по-другому и посмотреть на него с точки зрения равномерного развития. Поскольку в отдаленные районы Ленинградской области заявки от инвесторов не поступают, было бы логично заняться государственным регулированием: установить льготы для инвесторов в отдаленных районах, а в прилегающих к Петербургу поставить более жесткие условия», - заметил Э.Акопян.
На Октябрьской магистрали по одному из путей реконструированного железнодорожного «Американского» моста «Литер Б» открыто маневровое движение. Перед этим, 7 мая были проведены 4-часовые динамические испытания на нагрузку моста, для которых ОЖД предоставила 6 электровозов и 2 тепловоза, сообщает пресс-служба компании.
По одному из путей моста «Литер Б» уже открыто маневровое движение, продолжаются работы по реконструкции верхнего строения 2-го пути моста, после чего на нем также начнется маневровое движение.
Напомним, что общая стоимость реконструкции «Американских» мостов составляет 4,5 млрд. рублей, при продолжительности работ 39 месяцев.
В 2008-2009 гг. будет реконструирован существующий коммуникационный мост «Литер Е» со строительством на его месте совмещенного автодорожного-коммуникационного-железнодорожного постоянного однопролетного арочного моста длиной