"Трансстрой" пытается взыскать со Смольного 4,9 млрд рублей
На предварительном заседании арбитражного суда компания "Инжтрансстрой-СПб" заявила об изменении исковых требований к комитету по строительству Петербурга. Экс-подрядчик по строительству стадиона на Крестовском острове требует не только признать незаконным разрыв контракта на 9,1 млрд рублей, но и взыскать 4,9 млрд долгов и убытков.
Компания "Инжтрансстрой-СПб" подала ходатайство о взыскании со Смольного 935 млн рублей задолженности за выполненные работы, более 1,7 млрд рублей убытков и свыше 2,1 млрд рублей неустойки. Его рассмотрят на следующем заседании суда 28 ноября, пишет "Фонтанка.ру".
По словам представителя подрядчика, претензию о выплате этих средств "Инжтрансстрой-СПб" направил в комитет по строительству 15 сентября. Однако ответ так и не поступил.
Напомним, в июле этого года комитет расторг с компаниями группы "Трансстрой" 3 контракта на строительство стадиона общей стоимостью 24,5 млрд рублей. Будет ли компания требовать убытки и по оставшимся двум контрактам, представитель "Инжтрансстря-СПб" не ответил. Ранее в "Трансстрое" оценивали объем неоплаченных работ и ущерб в 8,1 млрд рублей.
Застройщики начали сокращать метраж квартир в новостройках эконом – класса.
По словам генерального директора ГК «УНИСТО-Петросталь» Арсения Васильева, доля экономкласса на рынке новостроек Петербурга и ближайших пригородов за последние два года увеличивается лишь по одной причине — из-за снижения покупательской способности населения, пишет «Квадрат». «Те, кто раньше приценивался к квартирам комфорт-класса, сейчас ставят себе ограничения по сумме сделки и выбирают эконом.
В итоге, застройщики вынуждены уменьшать метраж квартир. Если раньше площадь «двушек» составляла 60-65 квадратных метров, то сейчас площадь трехкомнатных квартир равна 70-75 кв. м.