Налог на землю с недостроем может затронуть и владельцев дач
Инициатива значительно повысить земельный налог на участки, где не завершено вовремя строительство капитальных объектов, может затронуть и дачников. В Госдуме данную инициативу поддерживают.
Как уточнил зампред правительства Подмосковья Александр Чупраков, он вместе с коллегами добивается "внесения изменений в Налоговый кодекс, где стоимость выявленных объектов недвижимости будет определяться как кадастровая стоимость участка, на котором они расположены, умноженная на определенный коэффициент", пояснив, что речь может идти о пятикратном налоге на землю. Соответствующий законопроект подмосковных чиновников может поступить в Госдуму до конца года, пишет "Коммерсант".
По данным БТИ Подмосковья, в области уже выявлено три тысячи незарегистрированных объектов. А в целом по России нет зарегистрированных зданий на 4,4 млн участков, выделенных под индивидуальное жилищное строительство, говорят в Минэкономразвития. При этом, по мнению депутата, меры к «принуждению оформления» должны затронуть и дачников, но с другими ставками налога на недвижимость. "Коммерсант" приводит пример: в случае реализации инициативы владельцы, к примеру, восьми соток в СНТ "Дубки" в подмосковном Звенигороде, если на их участке имеется неоформленная постройка, должны будут заплатить 44 тысячи рублей вместо 8800.
Минстрой России завершил перевод в электронный формат госуслуг по выдаче разрешений на строительство и ввод в эксплуатацию объектов капитального строительства.
С 11 октября застройщик может получить данные государственные услуги на Едином портале государственных услуг, отмечают в Минстрое. Ожидается, что переход к новой форме реализации государственных услуг позволит минимизировать временные и материальные затраты застройщиков.
Уточним, что речь идет об объектах, разрешение на строительство и ввод которых дает Минстрой России, в соответствии с пунктами 4 части 5 и 1 части 6 статьи 51 Градостроительного кодекса: гидротехнических сооружениях первого и второго классов, аэропортов, объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и капитального строительства, расположенных на территориях двух и более субъектов Российской Федерации и пр.