В Приморском районе разобьют экопарк
В администрации Приморского района состоялись публичные слушания по проекту строительства экопарка.
Новая зона отдыха появится на пересечении Камышовой и Яхтенной улиц.
В рамках нового природоохранного проекта, на пересечении Камышовой и Яхтенной улиц, на участке площадью 80 гектар, будет создана площадка для активного отдыха. Здесь появятся прогулочные зоны с экологическими тропами и беседками, велодорожка протяженностью в два километра, детское игровое и спортивное оборудование, а также специальные площадки для рыбалки и пикников.
Новый парк станет примером использования экологических норм и стандартов для создания комфортной городской среды. Почти вся растительность данной территории будет сохранена при строительстве, прогулочные дорожки будет оборудованы по уже существующим тропинкам.
Во время слушаний жители высказали несколько предложений и пожеланий в дополнение к проекту. В частности, граждане попросили предусмотреть дополнительный вход в парк со стороны Камышовой ул., а также учесть в проекте условия для максимального удобства использования парка маломобильными гражданами. Все пожелания и предложения были внесены в протокол, представители заказчика, Комитета по благоустройству, и подрядчика, ООО «НИИПРИИ «Севзапинжтехнология», пообещали учесть мнения жителей при окончательной редакции проектной документации.
Торжественная церемония закладки нового экопарка состоялась летом 2014 года.
Капремонт моста через реку Череха на автодороге Р-23 «Псков» обойдется в 148,4 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 19 октября, их рассмотрение и оценка назначены на 20 октября 2016 года. Ремонт следует завершить до ноября 2017 года.
Мост через реку Череха расположен на 288 км трассы Р-23 Санкт-Петербург–Псков-Пустошка–Невель–Белоруссия в Псковской области, около поселка Череха. Проектом предусмотрены замена балок пролетных строений, бетонирование монолитных консолей и подферменных площадок опор, ремонт опор полимерцементными составами, устройство мостового полотна с деформационными швами MAURER XW1, гидроизоляции, водоотвода, ограждения проезжей части и перил, лестниц, восстановление подходов и многое другое. Пролетные строения - железобетонные тавровые балки длиной 16,7 м, протяженность моста после капремонта - 108,5 м, ширина - 11,5 м.