«Инком» начал строительство загородного жилого комплекса «Покровский» в Подмосковье

20.06.2008 18:23

Корпорация «Инком», один из ведущих российских девелоперов загородной недвижимости, начал строительство малоэтажного жилого комплекса «Покровский». В ближайшие два года на территории в 40 га будет построено около 80 тысяч кв. м жилой недвижимости бизнес-класса, состоящий из 257 таунхаусов и 70 индивидуальных домов. Общий объем инвестиций в проект превысит 3,5 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Жилой комплекс «Покровский» — третий проект таунхаусов корпорации «Инком». С начала 2008 г. в Красноярске реализуется микрорайон бизнес-класса «Удачный», состоящий из таунхаусов и домов средней этажности. В Солнечногорском районе Московской области компания строит поселок «Маленькая Шотландия», крупнейший проект таунхаусов эконом-класса с объемом жилого фонда 100 тысяч кв. м. «Долгосрочная стратегия развития корпорации предполагает создание в непосредственной близости от Москвы как элитных поселков, так и крупных жилых комплексов эконом- и бизнес класса, — отметил председатель совета директоров корпорации «Инком» Константин Попов. — Поселок «Покровский» относится к числу таких крупных малоэтажных комплексов. Планируется, что в нем будут проживать более 1500 человек. Он станет частью масштабного проекта по комплексному освоению земель на Новорижском направлении, где за последние несколько лет мы уже построили 10 поселков разного класса».

Жилой комплекс «Покровский» представляет собой проект смешанной малоэтажной застройки, объединяющий сблокированные дома (таунхаусы) и традиционные индивидуальные коттеджи, расположенные на территории в 40 га. Он станет одним из наиболее крупных проектов бизнес-класса, реализуемых в настоящее время в Московской области — суммарный объем жилого фонда превысит 80 тысяч кв. м. Стоимость домовладений в поселке на стартовом этапе строительства начинается от 11,5 млн. рублей.

Таунхаусы комплекса «Покровский» представляют собой двухуровневые секции площадью от 217 до 247 кв. м с земельными участками до 6 соток. Архитектурная концепция загородного комплекса разработана специалистами собственного архитектурного бюро корпорации и выдержана в современном стиле: коттеджи и таунхаусы возводятся из кирпича и облицовываются деревом и декоративным камнем. Отличительная особенность проектов таунхаусов — создание больших, светлых помещений с максимальной площадью остекления. Во всех апартаментах предусмотрены гараж, лоджия и балкон.

Комплекс «Покровский» возводится на границе лесного массива, при его проектировании большое внимание было уделено ландшафтному дизайну. Значительная часть поселка будет отдана под зоны отдыха, на территории будет создано искусственное озеро площадью в 6 га с набережной, смотровой площадкой, беседками и цветниками.

Муниципалитеты опасаются, что «Надземный экспресс» перегрузит станцию метро «Проспект Ветеранов»
17.06.2008 02:02

На слушаниях «Роль муниципальных образований Санкт-Петербурга в реализации инвестиционных проектов», организованных Постоянной комиссией по устройству государственной власти, местному самоуправлению и административно-территориальному устройству городского ЗакСа, представители муниципальных образований Кировского района высказали опасения в связи с тем, что реализация проекта «Надземный экспресс» приведет к значительной перегрузке станции метро «Проспект Ветеранов».

Строительство I очереди южного участка трассы «Надземного экспресса» – от Стрельны и «Балтийской жемчужины» до пр. Ветеранов – предполагается завершить в 2011 г., II – до станции «Обухово» – год спустя. В дальнейшем линия нового вида транспорта, в соответствии с проектом, должна быть продлена до Наукограда (Старый Петергоф). Представители муниципальных образований «Урицк» и №41 полагают, что появление скоростного вида транспорта приведет к переключению на «надземку» значительной части потока пассажиров, ныне пользующихся электропоездами и маршрутными такси на пути к городу, на 1-ю линию метрополитена.

Как считает депутат МО «Урицк» Владимир Ларюшкин, строительство «надземки», стоимость которой сопоставима с затратами на строительства метро (1 млрд. рублей за 1 км против 3,5 млрд.), в этом случае себя не оправдает. По его мнению, строительство продолжения линии метро до Сосновой Поляны, предусмотренное генеральными планами 1966 и 1987 гг., более целесообразно также в связи с большим объемом перевозок метрополитеном, где используется 6-вагонные составы (состав «надземки» состоит из 3 вагонов).

По словам руководителя проекта Тимура Уса (ОАО «Ленгипротранс»), расчеты изменения транспортных нагрузок в связи с внедрением «Надземного экспресса» проводились ЗАО «НИИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» на основании опросов населения, проведенных на остановках общественного транспорта. По этим данным, постоянно пользоваться новым видам транспорта готовы 40% граждан, проживающих вдоль проектируемой трассы.

Руководитель проекта также отмечает, что строительство «надземки» можно осуществить в значительно более короткие сроки, чем строительство метро. Перегрузка станции метро «Проспект Ветеранов» после введения в эксплуатацию II очереди проекта сократится, так как примет на себя часть пассажиров, ранее добиравшихся с юго-запада на юго-восток на метро с пересадкой. Как напомнили разработчики, после полного введения южный участок «Надземного экспресса» будет соединять четыре линии метро (включая новый Фрунзенский радиус) и таким образом, будут выполнять функцию, аналогичную кольцевой линии метрополитена.