Ленобласть заплатит 284 млн рублей за недостроенные дороги
За неполное освоение федеральных средств, направленных на строительство объектов дорожной инфраструктуры, Ленобласть обязана заплатить 284 млн рублей штрафа.
Причина — в неосвоении федеральных средств комитетом по дорожному хозяйству. Его председатель Михаил Козьминых подтвердил , что регион должен вернуть субсидий на указанную сумму "за недостижение показателей по вводу объектов строительства и реконструкции", пишет «Коммерсант».
Среди таких объектов он назвал автодорожные путепроводы на перегоне Выборг — Таммисуо и на станции Возрождение (на последнем сегодня, 13 октября, открывается рабочее движение – ред.), а также ряд муниципальных дорог.
На строительство путепроводов федерация выделяла региону 900 млн рублей. За их неосвоение в этом году Ленобласть заплатит штраф в размере 30% от этой суммы — 270 млн рублей. На муниципальные дорожные объекты области было выделено 48 млн рублей, в итоге сумма штрафа составит 14 млн рублей.
Причиной отставания от графика выполнения работ по путепроводу на перегоне Выборг — Таммисуо господин Козьминых назвал необходимость внесения изменений в госконтракт из-за уточнения проектных решений.
В случае с задержкой ввода в эксплуатацию путепровода на станции Возрождение, глава комитета по дорожному хозяйству пеняет на затянувшееся со стороны ОАО "РЖД" решение вопроса о предоставлении "окон" для выполнения строительно-монтажных работ подрядчиком, а также на нерешенность вопроса по выкупу земельных участков у собственников. Изъять их планируется лишь в первом квартале 2017 года.
"Причинами отставания от графика выполнения работ на дорожные объекты муниципальной собственности стали длительное оформление разрешений на строительство, проведение конкурсных процедур, а также невыполнение подрядчиками договорных обязательств", — добавил чиновник.
Сумма штрафа в 284 млн рублей будет компенсирована из областного бюджета.
Минэкономразвития определило предельные уровни индексации цен на электроэнергию и тепло для потребителей на будущий год.
По ним, совокупный платеж населения за ЖКХ должен расти по прогнозной инфляции - на 4%. Именно на столько поднимутся в среднем тарифы на тепло, а индексация газовых цен предложена в размере всего 3%. Быстрее инфляции будут расти только тарифы на электроэнергию для населения - на 5%, пишет "Коммерсант".
Причем точно такие же темпы роста прогноз закладывает и на 2018-2021 годы. В Минэкономразвития сообщили, что правительство рассмотрит документ 13 октября.
Между тем поставщиков энергоресурсов указанные темпы роста тарифов не устраивают. Источник газеты в отрасли замечает, что 4% - это "только латание дыр и никакой модернизации, а старение теплосетей идет очень быстро".
Более стремительный рост цен на электроэнергию для населения может несколько сократить перекрестное субсидирование. Как напоминает "Коммерсант", тарифы для населения сейчас занижены из социальных соображений, тогда как предприятия платят несколько больше. Глава ассоциации "Сообщество потребителей энергии" Василий Киселев считает, что при столь незначительной дифференциации эти параметры, очевидно, "просто замедлят дальнейший рост объемов перекрестного субсидирования".
По прогнозам экспертов Аналитического кредитного рейтингового агентства, инфляция в 2017 году будет на уровне 6%, в 2018 году - 5,2%. Поэтому в рамках индексации на 5% проблема перекрестного субсидирования не будет решена в обозримой перспективе. "Интересно, что цены на тепло также будут индексироваться по 4%, что ставит под сомнение цели реформирования рынка тепла, что требовало среднего роста тарифов в стране в 30%", - комментирует Наталья Порохова из АКРА.