Ленобласть заплатит 284 млн рублей за недостроенные дороги
За неполное освоение федеральных средств, направленных на строительство объектов дорожной инфраструктуры, Ленобласть обязана заплатить 284 млн рублей штрафа.
Причина — в неосвоении федеральных средств комитетом по дорожному хозяйству. Его председатель Михаил Козьминых подтвердил , что регион должен вернуть субсидий на указанную сумму "за недостижение показателей по вводу объектов строительства и реконструкции", пишет «Коммерсант».
Среди таких объектов он назвал автодорожные путепроводы на перегоне Выборг — Таммисуо и на станции Возрождение (на последнем сегодня, 13 октября, открывается рабочее движение – ред.), а также ряд муниципальных дорог.
На строительство путепроводов федерация выделяла региону 900 млн рублей. За их неосвоение в этом году Ленобласть заплатит штраф в размере 30% от этой суммы — 270 млн рублей. На муниципальные дорожные объекты области было выделено 48 млн рублей, в итоге сумма штрафа составит 14 млн рублей.
Причиной отставания от графика выполнения работ по путепроводу на перегоне Выборг — Таммисуо господин Козьминых назвал необходимость внесения изменений в госконтракт из-за уточнения проектных решений.
В случае с задержкой ввода в эксплуатацию путепровода на станции Возрождение, глава комитета по дорожному хозяйству пеняет на затянувшееся со стороны ОАО "РЖД" решение вопроса о предоставлении "окон" для выполнения строительно-монтажных работ подрядчиком, а также на нерешенность вопроса по выкупу земельных участков у собственников. Изъять их планируется лишь в первом квартале 2017 года.
"Причинами отставания от графика выполнения работ на дорожные объекты муниципальной собственности стали длительное оформление разрешений на строительство, проведение конкурсных процедур, а также невыполнение подрядчиками договорных обязательств", — добавил чиновник.
Сумма штрафа в 284 млн рублей будет компенсирована из областного бюджета.
Ошибки, допущенные при проектировании комплекса, мешают формированию однородной социальной среды и делают его малопривлекательным для основной целевой аудитории, считает региональный директор по реализации недвижимости «Группы ЛСР» на Северо-Западе Юлия Ружицкая.
По ее словам, сегодня застройщики выводят на рынок проекты, которые по объемам возводимого жилья больше напоминают полноценные микрорайоны современного мегаполиса. При этом масштаб проектов – это порой единственное, что отличает их от небольших жилых комплексов. Между тем, в принципах реализации крупного проекта и относительно небольшого есть существенная разница».
Избежать ошибок позволяет сбалансированная квартирография, правильно сформированная торговая, досуговая и социальная инфраструктура комплекса. «Все это делает гигантский жилой комплекс не отдельными возведенными жилыми домами, а привлекательным пригородом культурной столицы, логическим продолжением центра Санкт-Петербурга. Престижным и дорогим», – заявила Юлия Ружицкая на конференции «Массовое жилищное строительство: новые вызовы рынка».