К началу ремонта Невского проспекта движение на Синопской набережной будет полностью открыто


20.06.2008 17:11

В ходе дискуссии в ИА Росбалт по теме предстоящего ремонта Невского пр., на вопрос корреспондента АСН-инфо о том, будет ли к началу работ полностью открыто движение на Синопской набережной, начальник 3 отдела ГИБДД Александр Ионков ответил положительно.

Впрочем, как отметил полковник, за координацию работ на городских магистралях, в частности за определение очередности ремонта, в городе отвечает не УГИБДД, не Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству и не Дирекция по организации дорожного движения, а Государственная административно-техническая инспекция (ГАТИ), к которой и следует обращаться с вопросами.




18.06.2008 00:43

К такому выводу пришла группа исследователей Архангельского государственного технического университета. Как рассказал в своем докладе на Международной научной конференции «Развитие городов и геотехническое строительства» представитель университета Андрей Никитин, мощность слабых грунтов в среднем по Архангельской области не превышает 10 м (для сравнения: надежные грунты залегают в Москве в среднем на глубине 20-25 м, в Петербурге – 30 м). Главную проблему для области в процессе освоения территории в части грунтов представляет обилие торфяных залежей. Торфяные участки укрепляют за счет намыва или насыпки песка с месторождений р. Северная Двина. А оптимальной технологией считается строительство свайных фундаментов. При этом сваи устанавливаются на глубину до 16 м.

Регламенты, применяющиеся сегодня в строительстве на территории области, были составлены, по словам А.Никитина, примерно 20-30 лет назад на основе данных строительных и исследовательских организаций. При этом в качестве методики испытания свайных конструкций использовались метод статической нагрузки, динамической нагрузки и расчетный метод. Ученые провели собственные экспериментальные испытания, в результате чего выяснили, что каждый из трех методов не является совершенным. Данные, полученные расчетным методом, завышены примерно на 18%, динамическим – занижены на 30-35%, а данные, полученные в ходе испытаний статической нагрузкой, - на 25%. Как пояснил А.Никитин корреспонденту АСН-инфо, корректировка регламента может сделать строительство не только более надежным, но и более эффективным с экономической точки зрения.