В Петербурге уточнят границы водоохранных зон
Определение границ водоохранных зон и прибрежных защитных полос Петербурга оценено в 27,6 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности. Заявок ждут до 27 октября, торги состоятся 31 октября 2016 года. Контракт заключается до 15 декабря 2017 года.
В обязанности исполнителя входит определение координат и опорных точек границ водоохранных зон и прибрежных защитных полос и отображение их на картографических материалах. Протяженность береговой линии 272 водных объектов Петербурга – 1097 км. Предстоит определить местоположение береговой линии, ширину водоохранных зон и прибрежных защитных полос и отобразить границы на картографических материалах М 1:10 000. Также следует уточнить количество информационных знаков на побережьях и места их установки на всем протяжении границ водоохранных зон. Знаки должны быть размещены в характерных точках рельефа, на пересечениях водных объектов и дорога, зонах отдыха и других местах массового пребывания граждан.
В настоящее время правительством Петербурга окончательно принято решение о трассировке второго этапа ЗСД.
«Трассировка разработана в рамках градостроительного обоснования, которое велось по заказу АО «Западный скоростной диаметр» - пояснили в КРТИ.
Трассировка широтной магистрали проработана с учетом актуальных требований и ограничений в отношении инженерных сетей и коммуникаций, охранных зон, а также перспективного развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Трасса магистрали начинается от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы, проходит преимущественно в полосе отвода северного железнодорожного полукольца и подключается к КАД в районе деревни Кудрово. В дальнейшем будет предусмотрена возможность продолжения Широтной магистрали по территории Ленинградской области до Мурманского шоссе, что позволит решить ряд городских и областных транспортных задач, а также перераспределить потоки с наиболее загруженного участка КАД и Мурманского шоссе на входе в город.
Кроме того, магистраль в створе Фаянсовой и Зольной улиц обеспечит новую связь между правым и левым берегами реки Невы на наиболее востребованном участке от моста Александра Невского до Володарского моста, расстояние между которыми составляет более 7 км.
До конца года комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга планирует объявить конкурс на разработку проекта планировки линейного объекта.